حمل و نقل یک مساله چندبعدی و پیچیده است و خود یک سیستم با زیرسیستم های مختلف نظیر حمل ونقل هوایی، دریایی، جاده ای و ریلی بوده و در ارتباط با سایر سیستم ها می باشد. همچنین سیستم حمل و نقل بر روی سایر سیستم ها اثر گذاشته و از آنها ارتباط می گیرد. بنابراین وجود یک مرکز با یک نگاه و رویکرد فرابخشی در زیرسیستم های حمل و نقل با رویکرد چند مدی و ایجاد ارتباط بین بخشهای مختلف لازم و ضروری است.
یک فعال صنعت لجستیک در سخنانی اظهار کرد با بازگشت تحریمها سوخترسانی به کشتیهای ایرانی ممکن نخواهد بود و ترانزیت از مسیر ایران بهشدت محدود یا قطع میشود
اتحادیه حملونقل کالای درونشهری تهران از راهاندازی سامانه رسمی استعلام باربریهای مجاز تهران و صدور نشانِ اعتماد باربری برای ناوگان دارای پروانه خبر داد.
زیرساختهای عراق ترکیبی از ظرفیتهای عظیم بهجامانده از گذشته و مشکلاتی است که در نتیجه جنگها، تحریمها و ناپایداری سیاسی بهوجود آمدهاند/ در بسیاری از بخشها، زیرساختها نیازمند بازسازی و توسعه اساسی هستند/شبکه حملونقل عراق شامل جادهها، خطوط ریلی، بنادر و فرودگاههاست/جادههای اصلی کشور به دلیل استفاده زیاد و نبود نگهداری کافی، آسیبدیدهاند/خطوط ریلی محدود است و بیشتر در مسیرهای قدیمی فعالیت میکند/بندرامالقصر در بصره مهمترین بندر تجاری عراق محسوب میشود و بخش عمده واردات از این مسیر انجام میگیرد/همچنین فرودگاههای بغداد، بصره، نجف و اربیل در حوزه حملونقل هوایی نقش محوری دارند.
با نزدیکشدن به ایام اربعین، یکی از پرسشهای اصلی زائران، نرخ کرایه سفر از مرز مهران به شهرهای زیارتی عراق است؛ از کربلا تا سامرا، هزینه جابهجایی با اتوبوس، ون یا سواری از ۱۰ تا ۳۰ دینار متفاوت است.
در حالی که وزیر حمل و نقل قزاقستان در حال سخنرانی در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو در تهران بود، شاهد قطعی برق در سالن محل برگزاری بودیم. این نشست پس از لحظاتی ادامه یافت.
کریدور چابهار بهعنوان یک مسیر ترانزیتی و اقتصادی با هدف توسعه ارتباطات حملونقل و ترانزیت کالا در منطقه و جهان طراحیشده و یکی از مهمترین کریدورهای عبوری از ایران محسوب میشود.
فرزانه صادق خطاب به بانوان فعال در صنعت حمل و نقل تاکید کرد: حتما حضور و وجود بانوان فعال در صنعت حمل و نقل کمک میکند تا بهترین عملکردها در این بخش مهم ثبت شود و با این عملکردها به دنبا بگوییم؛ زن ایرانی میتواند.
گزارش اخیر بانک توسعه اسلامی حکایت از وضعیت نامناسب ایران از نظر کسری شدید منابع برای توسعه پروژههای زیربنایی تا سال ۲۰۴۰ دارد. نکته اینکه اصل این کسری بودجه به زیرساختهای استراتژیک حمل و نقل کشور بر میگردد. یعنی درست همان جایی که در طول تاریخ مزیت جغرافیای ایران بوده است
تصاویری عجیب از پرواز تهران- مشهد مربوط به شرکت هواپیمایی تابان این سوال را به ذهن متبادر میکند که آیا نظارتی بر شرکتهای هواپیمایی ایرانی به عنوان یک شرکت حمل و نقل ازسوی سازمان هواپیمایی کشوری نیست؟