«به نظر می‌رسد دولت می‌خواهد بنزین ۱۵۰۰ تومانی را حذف و بنزین ۳ هزارتومانی به عنوان بنزین یارانه‌ای عرضه شود. در کنار این مورد و در راستای مدیریت مصرف کارت جایگاه‌های سوخت به طور کلی حذف شود تا از این طریق امکان کنترل قاچاق سوخت برای دولت نیز فراهم شود.»
محمدعلی خطیبی، رییس اسبق امور بین‌الملل شرکت ملی نفت در واکنش به سخنان رییس‌جمهور و ماجرای گم‌شدن روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت گفت: این میزان سوخت قاچاق شده است که البته از ۱۰، ۱۵ تا۲۰ میلیون لیتر هم مطرح شده است که عمدتا قاچاق بنزین و گازوئیل است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به نقش بنزین غیراستاندارد در آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: بخشی از بنزین مصرفی منابع متحرک از جمله خودرو‌ها با استاندارد‌های مصوب ملی در سازمان ملی استاندارد، مطابقت ندارد.
علی محمودیان، معاون کسب‌وکار اتاق اصناف ایران با بیان اینکه در ۵۰ سال گذشته، مصرف بنزین سالانه حدود ۸ درصد رشد داشته است گفت: اگر این روند ادامه پیدا کند، مصرف بنزین تا سال ۱۴۰۸ به ۲۵۰ میلیون لیتر در روز خواهد رسید.
کارخانه‌های خودروسازی هر روز خودرو‌هایی می‌سازند و به مردم می‌دهند که با مصرف حدودی نزدیک به ۱۴ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر کار می‌کند و مصرف بسیار بالایی دارد. بنابراین، ناترازی فعلی ما ظرف مدت ۱ سال حداقل ۲ برابر می‌شود. بنابراین، راه حل ما این نیست. راه حل ما این است که زمینه‌های مصرف را کاهش دهیم، یعنی خودرو‌هایی را که حدود ۱۴، الی ۱۵ لیتر در هر کیلومتر مصرف دارند را محدود کرده و به سمت خودرو‌هایی که ترکیب برق و هیبریدی هستند برویم. ما باید به خودروساز داخلی هم تاکید کنیم که برای اتوموبیلی که مصرف بنزین بالای ۷ لیتری داشته باشد، اصلا پروانه تولید صادر نمی‌کنیم. درواقع همه را به سمت کاهش مصرف سوق دهیم. اگر همین خودرو‌های داخلی هیبریدی شوند، مصرفشان به چیزی حدود ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به رشد ۷ درصدی مصرف بنزین گفت: از ابتدای سال تا ۱۲ آبان میانگین ۱۲۴.۵ لیتر بنزین توزیع شده در حالی که این رقم پارسال ۱۱۶ میلیون لیتر بود.
راهکار‌های ناکارا به جهت جبران ناترازی بنزین ادامه دارد. شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران اقدام به تشدید محدودیت سوختگیری به سقف ۵۰ لیتر در هر بار سوختگیری کرده است. اقدامی که به نظر می‌رسد چندان راهگشا نباشد.
کد خبر: ۲۶۲۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶
دولت چهاردهم هم به دنبال راهکار غیرقیمتی کنترل مصرف سوخت رفت
۱۴ ماه پس از محدودیت برای سوختگیری خودرو‌ها در جایگاه‌های بنزین که به «راهکار‌های غیرقیمتی» کنترل مصرف بنزین نامیده شد؛ سقف سوختگیری بار دیگر در فضای پرابهام تصمیم‌گیری برای نرخ بنزین کاهش پیدا کرد.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران از رشد ۴.۵ درصدی مصرف بنزین در تهران در سال جاری خبر داد و گفت: متوسط مصرف روزانه بنزین تهران به ۲۱ میلیون لیتر رسید.
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور گفت: بررسی میزان مصرف و سهم سوختگیری بنزین به نرخ آزاد و دولتی نسبت به زمان مشابه سال قبل نشان میدهد تمایل مردم به مصرف بنزین با نرخ آزاد افزایش چشمگیر داشته و در برخی ایام و شهرها تا حدود ۳۰ درصد با رشد همراه است.
میانگین مصرف روزانه بنزین در ایران طی ۹ سال گذشته از ۸۲ میلیون لیتر در روز به ۱۲۱ میلیون لیتر رسیده که به معنای افزایش ۵۰ درصدی آن است. افزایش قیمت نیز فقط ۵۰ درصد بوده در حالی که تورم در این فاصله زمانی، حدود ۱۰ برابر شده، به عبارت دیگر قیمت بنزین نسبت به سال ۱۳۹۴ حدود یک‌پنجم شده است.
سخنگوی صنف جایگاه داران گفت: جایگاه‌های سوخت پیوسته به صورت روزانه درخواست ارسال بنزین سوپر دارند، اما کاهش شدید تولید این نوع از بنزین موجب شده است که در اکثر روزها جایگاه‌ها بدون بنزین سوپر باشند.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران از عرضه بنزین سوپر در تعدادی از جایگاه‌های عرضه سوخت تهران خبر داد و اعلام کرد: این عرضه از روزهای اخیر آغاز شده و حداقل تا سه چهار روز آینده ادامه دارد.
عماد رفیعی کارشناس انرژی در گفت وگویی اعلام کرد در شهریورماه به دلیل جبران کمبود تولید روزانه در برخی از مقاطع تا ۳۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است.
یک کارشناس ارشد حوزه انرژی گفت: پالایشگاه‌های سیراف دو خاصیت بزرگ و عدم راه‌اندازی آن نیز دو فاجعه بزرگ داشت؛ خاصیت اول اینکه در صورت اجرا ناترازی امروز را نداشتیم و بخش عرضه فراورده و بنزین تقویت می‌شد و مهم‌تر توسعه گاز و تولید گار بوده است.
کد خبر: ۲۵۸۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۷
آمار‌های مهم عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس از وضعیت تولید سوخت خودرو
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: ترافیک فوق سنگین را به‌میزان ۵ روز در مبادی ورودی شهر‌های شمالی و جاده‌های بین‌شهری داشتیم که این میزان ترافیک به‌ویژه در استان گیلان در چندسال اخیر بی‌سابقه بوده است.