نقشه مصرف بنزین طی سالهای اخیر تقریباً بدون تغییر مانده؛ سواریها ۶۱ درصد، وانتها ۲۱ درصد، تاکسیها ۸ درصد، موتور سیکلتها ۶ درصد و کامیونها سهم ۴ درصد در مصرف بنزین دارند. از طرفی، خودروهای ایرانی بهطور متوسط ۲۰ درصد بیشتر از استاندارد جهانی بنزین میسوزانند؛ میزانی که تقریباً برابر با کل ناترازی فعلی بنزین کشور است.
سخنگوی صنف جایگاهداران درباره زمانبندی و دامنه عرضه بنزین سوپر گفت: پیشبینی ما این است که عرضه بنزین سوپر وارداتی ابتدا از تهران و سپس از کلانشهرها آغاز شود.
توزیع ناعادلانه یارانه بنزین در مدل فعلی سبب شده حدود ۴۵ درصد از خانوارهای کشور از یارانه بنزین محروم شوند چنانچه ۱۳ میلیون خانوار کشور هیچ خودرویی ندارند.
هاشم اورعی کارشناس انرژی گفت: متأسفانه اختلاف قیمت بنزین در کشور ما و کشورهای همسایه به قدری زیاد است که قابل مقایسه نیست، زیرا اگر قیمت بنزین در کشور ما ۷ هزار تومان شود در کشورهای همسایه ۷۰ هزار تومان است
شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران امروز اعلام کرد: "یارانه اختصاص یافته به بنزین در سال ۱۴۰۳، یک هزار و ۶۸۰ همت (معادل ۲۱ میلیارد دلار) بوده است
در سال گذشته مصرف بنزین نسبت به تولید آن نزدیک به ۳.۵ میلیارد لیتر ناتراز بوده و ارز کشور برای تامین آن استفاده شده و در صورت عدم سرمایه گذاری در اسقاط خودروهای فرسوده، این میزان ناترازی میتواند تا پنج برابر افزایش یابد.
سخنگوی دولت و وزیر نفت به طور رسمی هر گونه مصوبه قطعی برای افزایش فوری قیمت بنزین را تکذیب کردهاند. با این حال بسیاری از تحلیلگران معتقدند سرنوشت نهایی قیمت بنزین، با ارائه لایحه بودجه سال ۱۴۰۵به مجلس مشخص خواهد شد.
طرح گازسوز کردن رایگان خودروها آغاز شد و سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد که مالکان خودروهای مدل ۱۳۹۴ به بالا میتوانند برای ثبتنام به سامانه gcr.niopdc.ir مراجعه کنند.
شرکتهای واردکننده بنزین باید در حوزه سوخت و انرژی فعالیت داشته باشند و سقف ماهانه واردات آنها نیز باید در محدوده مجوز صادرشده باشد. تمامی شرکتها موظفاند استانداردهای مربوطه را رعایت کنند.
۶۰ لیتر سهمیه بنزین آبان ۱۴۰۴ خودروهای شخصی بدون هیچگونه تغییری، بامداد پنجشنبه (یکم آبان) در کارتهای هوشمند سوخت شارژ میشود. سقف ذخیره سهمیه بنزین برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلتها هماکنون ۶ ماه است
دولت میگویدکه تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. اما قانون برنامه هفتم توسعه که مسعود پزشکیان، رئیس جمهور بر اجرای آن تاکید دارد، دولت را موظف کرده به دنبال اصلاح ناترازی بنزین باشد.
بازار بنزین ایران به جز در مقاطعی محدود، همواره با ناترازی ساختاری مواجه بوده است. رشد سریع تقاضا، تثبیت طولانیمدت قیمت اسمی در شرایط تورم مزمن، بهرهوری پایین ناوگان حملونقل و محدودیتهای سرمایهگذاری در ظرفیت پالایشگاهی مهمترین عوامل این ناترازی هستند.
استانهای تهران، خراسان رضوی، فارس، اصفهان و کرمان با مصرف بیش از ۵ میلیارد لیتر بنزین در تابستان ۱۴۰۴ و سهم ۴۰ درصدی از مصرف بنزین کل کشور، بهعنوان پرمصرفترین استانهای کشور شناخته شدند.
مصرف بنزین کشور در هفته پایانی شهریور (۲۵ تا ۳۱ شهریور) همزمان با افزایش سفرها در پایان تابستان و آغاز سال تحصیلی جدید با ثبت بیش از ۹۷۸ میلیون لیتر به میانگین حدود ۱۴۰ میلیون لیتر در روز رسید.
آمار رسمی نشان میدهد فروش هر لیتر بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ تومانی تنها حدود ۲۰۰ تومان برای دولت سود دارد، در حالی که گازوئیل ۳۰۰ تومانی با احتساب کارمزدها باعث ضرر دولت میشود. مصرف بنزین و گازوئیل در سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳ به ترتیب ۷۳ و ۸۸ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۳۲۶۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
افزایش ۸۸ درصدی مصرف گازوئیل در ایران در عرض ۶ سال
افزایش چشمگیر واردات بنزین و گازوئیل نیز برای دولت به عنوان یک چالش مطرح میشود؛ چراکه براساس گزارشهای رسمی طی سال گذشته به طور میانگین روزانه ۱۱ میلیون لیتر بنزین و ۲.۵ میلیون لیتر گازوئیل وارد کشور شده است.
مجموع مصرف بنزین کشور در یک هفته اخیر (۱۵ شهریور تا ۲۱ شهریور) با ثبت رکوردی تازه و میانگین مصرف روزانه حدود ۱۴۳.۷ میلیون لیتر از مرز یک میلیارد لیتر گذشت.
یک مقام مسئول از رشد حدود ۷ درصدی توزیع روزانه بنزین و ثبت رکورد بیش از ۲۰۰ میلیون لیتر در یک روز خبر داد و گفت: بخش عمدهای از تولید سوخت کشور مطابق استانداردهای یورو ۴ و ۵ انجام میشود.