معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با بیان اینکه امروز تولید و مصرف بنزین سربه‌سر است، گفت: با توجه به مسافرت‌های تابستانی، ناترازی در بنزین محتمل است.
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور می‌گوید که در روزهای پایانی سال، رشد مصرف بنزین که در صد سال اخیر بی‌سابقه بود، موجب شد ایران در بین کشورهای جهان به رتبه هفتم از لحاظ مصرف روزانه بنزین برسد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از ابتدای دی‌ماه به‌طور میانگین روزانه حدود ۱۱۱ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که برای فصول سرد سال عددی بی‌سابقه است و نسبت به دوره مشابه پارسال حدود ۱۶ درصد افزایش نشان می‌دهد.
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت با بیان "احتمالاً در آینده نزدیک با بنزین سوپر خداحافظی خواهیم کرد" گفت: با ورود بنزین یورو۵ به جایگاه‌های سوخت، تقاضایی برای بنزین سوپر وجود نخواهد داشت.
این روز‌ها ماجرای بنزین در کشور به یک معما تبدیل شده است. نه میزان تولیدش مشخص است و نه میزان مصرفش. گاهی فقط یک مدیر یا مسئول در پاسخ به گزارش رسانه‌ها رقمی از تولید و مصرف را اعلام می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلان استمرار مصرف بالای ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در روز، گفت: با ورود به فصل تعمیرات پالایشگاه‌های کشور، تامین سوخت مورد نیاز در اولویت قرار دارد و در صورت کنترل مصرف، تولید بنزین سوپر نیز از سر گرفته خواهد شد.
کد خبر: ۱۷۷۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
تبخیر بیش از حد استاندارد بنزین را به دادستانی کشور اعلام کرده ایم
در حالی که میانگین مصرف بنزین در ۶ ماهه نخست امسال برابر با ۸۵ میلیون لیتر در روز بوده، این رقم در تعطیلات هفته گذشته با پنج میلیون لیتر افزایش به ۹۰ میلیون لیتر در روز رسید که می‌تواند هشداری برای افزایش مصرف بنزین باشد.
رئیس کانون انجمن‌های صنفی جایگاه داران سوخت کشور با اعلام اینکه متوسط مصرف بنزین در ۴ ماهه ابتدایی سال جاری ۸۲ تا ۸۴ میلیون لیتر بوده است، وجود آب در بنزین توزیعی را تکذیب کرد.
مصرف بنزین در کشور با توجه به سهمیه‌بندی این سوخت و همچنین شیوع بیماری کرونا در سال ۹۹ در مقایسه با سال پیش از آن ۲۰ درصد کاهش داشته است. با این حال این نگرانی وجود دارد که در صورت عدم بهینه‌سازی و رشد مصرف، در سال‌های آینده ایران دوباره واردکننده بنزین شود.
مصرف بنزین در کشور با توجه به سهمیه‌بندی این سوخت و همچنین شیوع بیماری کرونا در سال ۹۹ در مقایسه با سال پیش از آن ۲۰ درصد کاهش داشته است. با این حال این نگرانی وجود دارد که در صورت عدم بهینه‌سازی و رشد مصرف، در سال‌های آینده ایران دوباره واردکننده بنزین شود.
کارشناس انرژی، نگاه سلیقه‌ای به استفاده از سوخت خودرو‌ها را بزرگترین مشکل این حوزه عنوان کرد و گفت: هیچگاه از استفاده از انرژی ارزان و پاک مانند ال پی جی در کشور استقبال و حمایت نشده است چرا که مدیران با اعمال سلیقه به دنبال ارزآوری از این سوخت هستند.
مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از انتهای بهمن ماه به دلیل شیوع ویروس کرونا و کاهش رفت و آمد شهروندان میزان مصرف بنزین در کشور ۱۰ درصد کاهش یافت.