در اقدامی عجیب و خلاف جریان حرکت جهان به سمت خودرو برقی و هوای پاک، قرار است از سال آینده تعرفی خودروهای برقی در کشورمان از ۴ درصد به ۱۰۰ درصد افزایش یابد یعنی افزایش ۱۲۵۰درصدی و این یعنی صفر شدن آمار خرید خودرو برقی درکشورمان و خداحافظی با هوای پاک!
«اتوبوسهای برقی تهران دود میکنند.» این تیتر خبری است که از یکشنبه تاکنون در صدر اخبار حوزه شهری قرار گرفته و حاکی از آن است که وعدههای شهرداری تهران یکی پس از دیگری پوچ میشود نه اتوبوسهای برقی تمام برقی است و نه تراموایی که قول داده بودند تراموا است. بالاخره اتوبوسهای برقی که شهرداری وعده آن را داده بود به تهران رسید. اما نه به تعدادی که دو سال است قول میدهد.
امیرمسعود عابدین: هر زمان که فناوری جدیدی توسعه مییابد، مردم با شک و تردید به آن نگاه میکنند. آیا ایمن است؟ آیا میتوانم به آن اعتماد کنم؟ صحنههای آتش گرفتن و انفجار خودروهای برقی نیز به این تردید میافزاید. اما واقعیت چیست؟
پس از موفقیت اولین خودروی برقی #شیائومی، SU ۷، حالا این شرکت چینی تصاویر رسمی ماشین بعدی خود را نیز منتشر کرده است. این ماشین که YU ۷ نام دارد، خودروی شاسیبلند محسوب میشود و عرضه آن برای اوایل سال ۲۰۲۵ میلادی برنامهریزی شده است.
آییننامه واردات خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده در شرایطی یکشنبه شب ابلاغ شد که این آییننامه مربوط به قانون بودجه سال۱۴۰۳ کل کشور است و بندهای آن بیشتر معطوف به ورود برقیهای نو است. مشخص نیست که دولت در فرصت چهارماه چه اقدامات اجرایی میتواند انجام دهد.
این مرکز، اولین مرکز خدماتی و تعمیرگاه مخصوص خودروهای برقی در کشور است که به منظور ایجاد رفاه و متمرکزسازی خدمت رسانی به خودروهای برقی توسط کرمان موتور تاسیس شده است.
سخنگوی دولت هفته گذشته از تصویب لایحه اصلاح «قانون ساماندهی صنعت خودرو» خبر داد، مصوبهای که به نظر میرسد در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی است. طبق گفته علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو که چهارشنبه هفته گذشته در دولت تصویب شد، به منظور]واردات خودروهای روز جهانی بوده است.
واردات خودروهای برقی و هیبریدی «کارکرده» در حالی در قالب قانون بودجه امسال ابلاغ شده که هنوز تکلیف ورود خودروهای دستدوم بنزینی مشخص نیست و با گذشت حدود یک سال از تصویب قانون مربوطه در مجلس شورای اسلامی، آییننامه آن هنوز ابلاغ نشده است.