دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران گفت: اعتصابات کامیونداران را کاملا تکذیب می‌کنم، اما با ادامه این روند زمینگیر می‌شویم و اساسا امکان تردد وجود نخواهد داشت و به این مشکلات موجود معترض هستیم.
یک کارشناس صنعت تایر با اشاره به راه‌حل موجود برای معضل تایر‌های رسوب‌شده گفت: تولیدکنندگان می‌بایست برای مدت کوتاهی اقدام به صادرات این تایر‌ها نموده و در بلند مدت نسبت به تغییر تکنولوژی تولید تایر از نخی به سیمی اقدام نمایند.
رفع موانع تولید و پشتیبانی از آن که محوریت شعار امسال است به طور قطع نیازمند تعاملی جدی میان دستگاه‌های اجرایی و حاکمیتی و نیز احصای چالش‌های پایه‌ای موانع تولید است.
طبق آمار ارائه شده توسط تولیدکنندگان بزرگ کشور، از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه، بیش از ۱۶ میلیون حلقه تایر خودرو به وزن ۱۷۵ هزار و ۶۵۰ تن تولید شده است که در مقایسه با هشت ماه ابتدایی سال گذشته به لحاظ تعدادی ۲۳ درصد و به لحاظ وزنی ۲۲ درصد رشد داشته است.
مدیرکل دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت خارج شدن لاستیک سواری از شمول قیمت گذاری و نرخ گذاری این کالا توسط واحد‌های تولیدی را سبب کاهش اختلاف قیمت بازار آزاد با نرخ کارخانه دانست.
دبیر انجمن تولیدکنندگان لاستیک ایران گفت: عدم تخصیص ارز برای واردات مواد اولیه، هزینه تولید را افزایش داده و تولیدکنندگان صنعت تایر با استدلال‌های کارشناسی درخواست افزایش قیمت لاستیک را داده بودند که با آن موافقت شد.
داوود سعادتی‌نژاد رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران گفت: دو عامل حذف ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی دولت و عرضه ناقص سامانه جامع تجارت، به افزایش قیمت دوباره تایر دامن زده است.
ستاد تنظیم بازار مصوب کرد که همانند گذشته فروش و عرضه لاستیک‌های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی با قیمت تمام شده طبق محاسبات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و از طریق سامانه جامع تجارت با حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان ها؛ انجام شود.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر ضمن اشاره به زیان‌ده بودن تثبیت نرخ فروش تایر، به وجود تبعیض میان تولیدکننده داخلی که موظف به پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز برای تامین مواداولیه خود با واردکننده‌ای که معاف از پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز و قیمت‌گذاری دستوری است، اشاره کرد و تداوم این روند را مانع افزایش تولیدات ملی و تشویق سرمایه‌داران به سرمایه‌گذاری در واردات به‌جای توسعه تولید داخل دانست.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۲۹ هزار و ۶۶۰ تن تایر خودرو از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه و رشد ۲۶درصدی آن در هم‌سنجی با پارسال است.
لاستیک جزو کالاهایی بود که ارز دولتی دریافت می‌کرد اما پس از خط خوردن این کالا از لیست شماره یک و ارجاع منبع تامین ارز تولیدکنندگان و واردکنندگان به ارز نیمایی قیمت‌ها آشفته شد. به گفته سخنگوی انجمن لاستیک ایران به سبب بالا رفتن هزینه‌ها و نرخ ارز، این انجمن پیشنهاد افزایش قیمت ۳۰ درصدی را به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان داد که این سازمان با ۲۵ درصد آن موافقت کرد. این افزایش قیمت در تیرماه از سوی فعالان این بازار اعمال شد.
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر گفت: سال گذشته ما ۲۶۰ هزار تن تولید داخلی و نزدیک به ۲۰۰ هزار تن واردات داشتیم یعنی نزدیک به ۴۶۰ هزار تن، در حالی که کل مصرف ما در سال ۳۳۰ هزار تن بیشتر نمی‌شود یعنی ما سالانه ۱۳۰ هزار تن تایر مازاد عرضه داشته‌ایم در حالی که آن را در بازار اصلا حس نکردیم و همواره دچار کمبود بودیم.
«هر زمان دولت در نرخ‌گذاری کالایی مداخله داشته کمبود عرضه به وجود آمده و صف تشکیل شده؛ البته این صف‌ها همیشه در ایران بوده از صف‌های طولانی (شیر، شکر، روغن، برنج و...) گرفته تا صف‌های طویل جلوی برخی صرافی‌ها برای خرید دلار در دو سال گذشته و امروز هم صف لاستیک با نرخ دولتی.» وضعیت لاستیک هم این روز‌ها شبیه ارز چند نرخی شده و مانند هر کالای چند نرخی، رانت بالایی را نصیب برخی از دلالان و واسطه‌ها و حتی نمایندگی‌های فروش لاستیک کرده است.
سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر معتقد است؛ برای تعیین قیمت تایر، دستگاه‌های نظارتی با حساسیت بالا موضوع را پیگیری می‌کنند، اما نکته قابل توجه در این است که هیچ کنترلی بر کارخانه‌های تولید مواد اولیه مورد نیاز این صنعت وجود ندارد و به راحتی در سایه بی نظارتی به انحصار در فروش خود ادامه می‌دهند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک تهران معتقد است؛ زمانی که عرضه لاستیک دولتی در بازار کافی باشد هیچ کدام از واحد‌های توزیعی تایر اجازه تخطی در فروش ندارند، اما امروز کمبود عرضه از سوی کارخانه‌های تولید لاستیک بازار این محصول را متشنج کرده است.