در حالی که وعده ورود اولین هواپیمای ایرلاین تازه تأسیس «دات وان» تا پایان اردیبهشت مطرح شده بود، سازمان هواپیمایی کشوری به طور رسمی اعلام کرد که این شرکت هیچ مجوز بهرهبرداری عملیاتی ندارد و هنوز هیچ هواپیمایی از سوی آن وارد کشور نشده است.
۵۰ واگن مخصوص بار و سوخت متعلق به شرکت دات وان (منتسب به بابک زنجانی ) پنجشنبه ۱ خرداد وارد مسیر شد. پیشبینی میشود این قطارها بخشی از تعهدات تفاهمنامه ۶۱ هزار میلیارد تومانی بین شرکت داتوان (منتسب به زنجانی) و شرکت ملی راه آهن باشد.
نماینده عضو جبهه پایداری با اشاره به جنجالهای اخیر پیرامون وزیر راه، پیشنهاد کرد که دولت، قبل از رسیدن به مرحله استیضاح، اقدام جدی علیه تخلفات احتمالی انجام دهد.
بابک زنجانی که تبدیل به یکی از خبرسازترین فعالان اقتصادی ایران در دو دهه اخیر تبدیل شده و بابت اتهامات مالی بیش از یک دهه از عمرش را در زندان گذرانده، فعالیت اقتصادی خود را از کار کردن در کارگار طلاسازی آغاز کرده است.
واگذاری دومین خودروساز نه تنها نباید بستری برای ورود سرمایههایی با منشأ نامشخص یا نهادهای درگیر بحرانهای مالی باشد، بلکه مطالبۀ افکار عمومی و کارشناسان، سپردن این مسؤولیت به مجموعههایی است که توانایی مالی و اهلیت صنعتیشان به اثبات رسیده است.
بعد از واگذاری ایرانخودرو در بهمنماه ۱۴۰۳، به نظر میرسد واگذاری سایپا هم به سرانجام خود رسیده است و دولت قصد دارد سهام تودلی این خودروساز بزرگ دولتی را واگذار کند.
در حالی که هنوز اذهان عمومی، سرمایهگذاری شرکت منتسب به بابک زنجانی به نام دات وان را به عنوان بزرگترین سرمایهگذاری بخش خصوصی در تاریخ راهآهن ایران آن هم با حضور وزیر راه و مسکن، هضم نکرده، خبرها حاکی از خیز این فرد برای تصاحب یکی از بزرگترین شرکتهای خودروساز ایرانی است.
اهمیت واگذاری سایپا حضور بابک زنجانی است که پیشتر به اعدام هم محکوم شد و هنوز وضعیت پرونده قبلی آن روشن نشده است. تا همین مدتی پیش تأکید میشد که او همچنان در زندان است؛ ولی به یکباره خبر یک معامله دهها هزار میلیاردی یک شرکت وابسته به او در وزارت راه شنیده شد.
جدال بر سر خرید سهام گروه خودروسازی سایپا بالا گرفته است. علی انصاری جدیدترین نامی است که در بین مشتریان این خودروساز به چشم میخورد. با اعلام واگذاری ۴۳ درصد از سهام گروه خودروسازی سایپا، افراد و گروههای مختلفی به صف رقابت آمدهاند. اما نقطه اشتراک تمامی این افراد و شرکتها به ضعف عملکردشان در شرکتهای قبلی بازمیگردد. حال به نظر میرسد این عملکرد شبههدار قرار است به سایپا هم کشیده شود. در اینفوگرافیک پایین نام مهمترین اشخاص حقیقی و حقوقی متقاضی خرید سهام سایپا تا تاریخ ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ مشاهده میشود.