رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به کاهش نرخ خودرو در چند هفته اخیر تاکید کرد: در هفته‌های آتی نیز شاهد ادامه روند کاهشی قیمت‌ها در بازار خودرو خواهیم بود.
بالاخره تیغ برخورد، به تن مدیران متخلف خودروساز گرفت و در یک روز خبر از برکناری و بازداشت مدیرعامل ایران خودرو و دو تن از مدیران ارشد این شرکت خودروساز منتشر شد اما آیا این پایان کار است؟ بسیاری از کارشناسان معتقدند تا زمانی که دولت متصدی خودروسازی در ایران باشد، «همین آش است و همین کاسه».
آخر هفته گذشته سه خودروساز کشور قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات خود را به قدری افزایش دادند که قیمت آنها بیش از بازار آزاد بود، آیا این اقدام آنها باعث التهاب دوباره در بازار خودرو خواهد شد؟
آگهی‌های فروش اقساطی خودرو به تازگی توسط برخی شرکت‌های متفرقه در جراید و یا شبکه‌های مجازی منتشر شده که سوالاتی را بوجود آورده که در این زمینه سازمان حمایت از مردم درخواست کرده که نسبت به پیش خرید خودرو از شرکت‌های متفرقه به شکل جدی پرهیز کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که در چند روز گذشته هیچ مصوبه‌ای برای افزایش قیمت خودرو نداشته‌ایم گفت: به شدت با افزایش قیمت خودرو برخورد می‌کنیم.
نجفی گفت: وزارت صمت که متکفل اداره خودروسازان اصلی و بازار آن به صورت جامع است فاقد شرایط، کفایت و جامعیت لازم برای اداره عالمانه و مسئولانه این صنعت (شامل بازار آن) بوده و با سیاق عملکردی جاری بهره‌وری و چشم‌انداز خوبی مشاهده نمی‌کنم.
اگرچه این روزها قیمت خودرو در بازار کاهشی است اما بررسی روند یک سال گذشته تغییرات قیمت خودرو نشان می‌دهد که در اغلب خودروها بیش از دو برابر افزایش قیمت وجود داشته است.
عضو فراکسیون تولید و اشتغال مجلس گفت: تا زمانی که مردم خودرو را به عنوان کالایی سرمایه‌ای و با این امید که روزی بتوانند گران‌تر از قیمت اولیه آن بفروشند، خریداری می‌کنند، نمی‌توان انتظار داشت قیمت خودرو کاهش یابد.
نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: دشواری واردات مواد اولیه و قطعات، مشکلات مربوط به انتقال پول و نقدینگی زیاد در دست مردم از جمله دلایل مهم افزایش قیمت خودرو هستند.
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: افزایش نرخ ارز و عدم تأمین قطعات و مواد اولیه تولید، هجوم نقدینگی به‌سمت بازار خودرو، دلال‌بازی و حضور سوداگران در بازار از جمله عواملی است که موجب گرانی خودرو شده است.
کاکایی گفت: دو خودروساز بزرگ چیزی حدود 150 هزار خودرو دپو کرده‌اند که همه ناقص هستند و هر کدام 4 تا 20 قطعه ناقص دارند که علل متفاوتی از جمله تحریم‌ها برای آن وجود دارد.
کد خبر: ۲۰۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴:
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: ممنوعیت واردات خودرو به دلیل آن بود که خودروسازان داخلی از این فرصت برای افزایش کیفیت تولیدات خود بهره ببرند اما متأسفانه در این راستا گام برنداشتند.
در بازار امروز خرید و فروش خودرو پراید ۱۱۱ با قیمت ۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش ۲ میلیون تومانی با افزایش ۱ میلیون تومانی با قیمت ۹۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۲ میلیون تومانی با قیمت ۱۱۲ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ با افزایش ۲ میلیون تومانی با قیمت ۸۴ میلیون تومان و H۳۰ با افزایش ۵ میلیون تومانی با قیمت ۱۶۰ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.
به نظر می رسد بخشی از افرادی که در جریان آشفته بازار خودرو سود می‌برند، کسانی هستند که در لایه‌های مدیریتی خودروسازی‌ها، قرار دارند و از تغییر قیمت‌ها و اتفاقات این بازار مطلع‌اند و در واقع اقدامی هم جهت بهبود اوضاع نمی‌کنند.