سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با پرداخت تسهیلات ۴۰۰۰ میلیارد تومانی به قطعه‌سازان و افزایش تزریق قطعه و لوازم یدکی به شرکت‌های خودروساز، پیش‌بینی می‌کنم تولید خودرو در ایران‌خودرو و سایپا به ۶۰۰۰ دستگاه در روز افزایش یابد.
مهدی مقدسی گفت: صنعت خودرو باید از انحصار خارج و رقابتی شود. متاسفانه خودروسازان ما از رانت انحصار استفاده کردند و در ادامه، کیفیت را ارتقاء ندادند و قیمت‌ها را هم بی‌رویه بالا بردند.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: از ابتدای آبان‌ماه سال ۹۷، ۱۱۲ درخواست صدور شماره‌گذاری برای وسایل نقلیه به کمیته فنی صدور گواهینامه‌های زیست‌محیطی ارسال شده که از این میان ۹ مدل موتورسیکلت، شش مدل خودروی سنگین و پنج مدل خودروی سبک موفق به دریافت مجوز شماره‌گذاری زیست‌محیطی نشدند.
ولی‌الله داداشی گفت: دو شرکت خودروساز با اقداماتی از جمله افزایش چندین باره قیمت در طول یکسال و حذف بخش‌هایی از خودرو و تبدیل آن به آپشن و عدم پایبندی به تعهد در قبال مشتریان و همچنین پایین آوردن کیفیت، جایگاه خود را در بین مردم نسبت به گذشته از دست داده‌اند.
بازار خودرو پس از اوج‌گیری دو سه هفته‌ای و ثبت رکوردهای جدید قیمتی، این روزها که شب عید است، روندی نزولی را (در قیمت) پیش گرفته و همزمان، تقاضا نیز شاهد افت بوده است.
طی یک هفته اخیر با افزایش تولید خودرو، قیمت خودروهای داخلی در بازار روند کاهشی بین 5 تا 12 میلیون تومانی گرفته است. کاهش قیمت‌ها درست از زمانی شروع شد که دولت اولین تزریق مالی را به قطعه سازان انجام داد. آنگونه که شورای اقتصاد تصویب کرد این بخش به صورت ریالی و ارزی تا 11 هزار میلیارد تومان می‌تواند تسهیلات دریافت کند.