اکبر اختیاری شائبه هک شدن دوربینهای ترافیکی تهران را رد کرد و گفت این خبر مربوط به دوربینهای اماکن بوده است؛ او تأکید کرد دوربینهای شهرداری به اینترنت وصل نیستند و بر بستر فیبر نوری فعالیت میکنند.
معاون بهرهبرداری از سیستمها و محدودههای ترافیکی سازمان حملونقل و ترافیک گفت: ساعت اجرای طرح ترافیک تغییر نخواهد کرد، اما شیوه محاسبه عوارض به حالت پیمایشمحور تغییر میکند.
آغاز سال تحصیلی ۱۳۵۵-۱۳۵۴ ترافیک مهیبی در خیابانهای مرکز تهران به راه انداخت. روزنامه اطلاعات بعد ازظهر اول مهر ۱۳۵۴ در حالی که منتشر شد که در صفحه اول جملهای از فرح دیبا درباره ترافیک تهران را منتشر کرده بود. خبرها و عکسهای روزنامه اطلاعات از ترافیک اول مهر ۵۰ سال پیش را بخوانید و تماشا کنید.
معاون اسبق شهردار تهران: گره ترافيک با تابلوهاي خياباني و نظرسنجي باز نميشود؛ راهحل واضح است، شهرداري به جاي توصيه به شهروندان، «مشکلات حملونقل عمومي» شهر را برطرف کند
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا از انسداد محور چالوس و آزادراه تهران – شمال و همچنین ترافیک سنگین در آزادراه قزوین، کرج – تهران خبر داد.
سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتمایی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به وضعیت ترافیکی معابر و بزرگراههای شهر تهران اظهار کرد: مسیر غرب به شرق بزرگراه شهید همت از مقطع جنت آباد، بزرگراه آبشناسان از سردار جنگل و بزرگراه حکیم از اباذر، بار ترافیک پرحجم و سنگینی را به خود اختصاص داده است.
ترافیک تهران یکی از بزرگترین چالشهای زندگی در پایتخت ایران است. یکی از شاخصهای مهم درباره بررسی ترافیک در شهرهای دنیا میزان اتلاف وقت در ترافیک است. شاخصهای که ترافیک تهران در آن میدرخشد. براساس گزارش شرکت inrix، شهر نیویورک بیشترین اتلاق وقت را در میان شهرهای جهان با عدد ۱۰۱ ساعت دارد. اما پلیس راهور ایران در سال ۱۴۰۱ میزان اتلاف وقت رانندهها در ترافیک شهر تهران را ۱۸۸ ساعت اعلام کرده بود.
وقتی به هزینههای کسبوکارها نگاه میکنیم، ترافیک هر روز مانع جریان آزاد کالاها و خدمات میشود. تأخیر در تحویل محصولات، از دست رفتن فرصتهای تجاری و ساعتهای کاری تلف شده طبیعتا بیتأثیر بر اقتصاد شهر نخواهد بود. در واقع، برای هر ساعت از روز که در ترافیک سپری میشود، کسبوکارها یک گام از رشد و توسعه عقب میمانند.
ترافیک تهران مانند غدهای سرطانی وخیم شده که هر چه میگذرد نقاط بیشتری را درگیر و وضعیت را بدتر میکند. سالانه میلیونها ساعت از عمر تهرانیها در همین ترافیک نفسگیر سر میرود. اما چه ساعاتی خیابانهای شهر قفل میشود و شهروندان چگونه میتوانند رفتوآمدهای خود را در این زمان مدیریت کنند؟
با آغاز سال تحصیلی جدید، ترافیک سنگین در تهران نیز کلید خورد؛ معضلی که سالهاست گریبان پایتخت را گرفته است. در همین حال کمبود و فرسودگی اتوبوس در تهران، بار ترافیک را سنگینتر و شهروندان را سردرگمتر کرده است.
کارشناس ارشد ترافیک و رئیس پلیس اسبق راهور تهران گفت: ترافیک تهران با آوردن یگان ویژه به خیابان یک درصد هم بهتر نمیشود؛ این کار بیشتر شبیه شوخی است و باعث میشود دنیا به ما بخندد.