مجتبی یوسفی، نماینده اهواز گفت: موضوع حل آلایندگیها به یک پروسه اقدامات برمیگردد. از تولید خودروهای بیکیفیت تجاری و شخصی گرفته تا خودروهای حمل و نقل عمومی. وقتی مردم خودروی نو میخرند و در همان ابتدای امر، در ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر مصرف میکند و بعد از چند سال هم به مصرف بالای ۱۵ لیتر میرسند که آنها مقصر این وضع نیستند.
امروز (جمعه اول دی ماه ۱۴۰۲) بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین کیفیت هوای پایتخت هماکنون (۱ دی) همچون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
مرکز پژوهشهای مجلس پیش از این در گزارشی با بررسی سهم عوامل مختلف در آلودگی هوای کلانشهرها، به حجم خسارات مالی و جانی ناشی از آلودگی و بودجه مورد نیاز برای هوای پاک پرداخت.
یک کارشناس محیطزیست درباره استمرار آلودگی هوای کلانشهرها گفت: آلودگی هوا در کشور ما پدیدهای جدید نیست و در سه دهه اخیر هر سال با آن مواجه بودهایم و هر سال تعداد روزهای آلوده ما افزایش داشته است که نشاندهنده آن است که مسئولان مربوطه وظایف خود را به درستی انجام نمیدهند.
دادههای بهروزشده در «IQAIR» نشان میهد که تا ظهر امروز (سهشنبه) سارایوو، پایتخت بوسنی و هرزگوین با قرار گرفتن در وضعیت بسیار ناسالم، رتبه اول ۱۰ شهر آلوده جهان را به خود اختصاص داده است.
مهدی پیرهادی، عضو شورای شهر تهران اواسط آذر ماه امسال اعلام کرد که طبق گزارش کمیسیون اصل ۹۰، وزارت نفت استانداردهای لازم را در استفاده از سوخت مازوت به کار نگرفته و بنزین، نفت سفید و گازوییلهای مصرفی استاندارد کافی را ندارند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار البرز گفت: فعالیت مهدهای کودک و پیش دبستانی تعطیل و آموزش در مقطع ابتدایی البرز به جز شهرستان طالقان و بخش آسارا غیرحضوری است.
بنابر اعلام آموزش و پرورش شهرستانهای استان تهران، با استمرار آلودگی هوا و افزایش آلایندهها، وضعیت آموزش در مدارس شهرستانهای استان تهران به جز فیروزکوه، دماوند، رودهن و رباطکریم، فردا ـ سهشنبه ۲۸ آذر ماه ـ در دو نوبت صبح و عصر «غیرحضوری » است.
رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه تهران میگوید: سالانه حدود ۴۵ هزار نفر در کشور به دلایل منتسب به آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند و حدود ۷۰۰۰ تا ۹۰۰۰ مورد از این مرگومیرها مربوط به ساکنان تهران است.
در تیرماه سال ۱۴۰۲ کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در صحن علنی گزارش داد که تعداد روزهای ناسالم هوا سه برابر شده است. در این گزارش به گسترش استفاده از سوخت بسیار آلاینده مازوت اشاره شده بود. مازوت تولیدی هفت برابر میزان استاندارد گوگرد است و استفاده از مازوتی چنین آلوده، دو سال است که در جهان متوقف شده است.