یک نشریه هندی با پرداختن به موضوع عملیاتی شدن بندر چابهار نوشت که هند امیدوار است بتواند پس از دستیابی به خشکی و مسیر های زمینی، در مدت کوتاهی تجارت از طریق بندر چابهار را از دو میلیارد دلار کنونی به 70 میلیارد دلار افزایش دهد.
کد خبر: ۷۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۱
معاون امور بندری سازمان بنادر در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
محمدعلی حسنزاده گفت: روز هفتم اسفند همایشی با عنوان «روز چابهار» برگزار خواهیم کرد که از حدود ۳۵ کشور خارجی دعوت به عمل آمده تا در این همایش حضور داشته باشند و در آن روز مزایا، ظرفیتها و پتانسیلهای بندر چابهار بیان خواهد شد.
نزدیک شدن به آمادگی بندر چابهار برای آغاز کارکرد کامل خود در کنار فرآهم بودن تسهیلات مالی از سوی هندیها، مهمترین مسائلی بودند که در سفر سه روزه وزیر امور خارجه کشورمان به دهلی بر آن تاکید شد، هر چند وجود برخی مشکلات و لزوم حل آن نیز در جلسات مقامات مختلف مطرح شد.
دریای عمان و سواحل مکران یک گنج کشف نشده است و بسیاری از کشورها، سازمان ها و نهادها اقدام به سرمایه گذاری و انعقاد توافقنامه هایی در بندر چابهار کرده اند که از آن جمله می توان به توافقنامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان به منظور توسعه این بندر اشاره کرد.
این روزها همه جا صحبت از بندر چابهار است و سفر اخیر هیأت ایرانی به هند گرچه در ظاهر برای انجام مناسبات مالی و بانکی با این کشور عنوان شد اما در باطن با محوریت همکاری هند با ایران برای توسعه بندر چابهار بود.
سفیر کشورمان در دهلی با بیان این که ظرفیتهای زیادی برای روابط اقتصادی دو کشور وجود دارد، گفت: بندر چابهار به حفظ دوستیها و گسترش امنیت در منطقه کمک میکند.
چین و هند به عنوان اصلیترین مشتریان نفتی ایران حاضرند مبالغ خوبی به عنوان فاینانس و طرحهای توسعهای چابهار هزینه کنند اما چرا کشورهای همسایه برای به دست گرفتن این بندر ژئوپلیتیکی سرودست میشکنند؟
تاکید رئیس جمهور بر لزوم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نشان دهنده اهمیت اتصال ریلی جنوب شرق هم از لحاظ ترانزیت و هم از نظر رونق معادن سیستان و بلوچستان است.