در حالی که دولت از خردادماه حقوق ورودی را به شکل پلکانی اعمال کرده بود، هیأت تطبیق مقررات مجلس در نظریه اخیر خود این مصوبه را مغایر قانون بودجه ۱۴۰۴ دانست.
شورای رقابت با هدف اصلاح نحوه اجرای ضوابط بازار خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را بهروزرسانی کرد؛ تغییری که به گفته سخنگوی شورا ماهیت قیمتگذاری را دستنخورده گذاشته؛ اما با پررنگ کردن شاخص رقابتپذیری و حذف الزام بلوکه پول، زمینه تغییر رفتار بازار و حمایت همزمان از مصرفکننده و تولیدکننده را فراهم میکند.
کد خبر: ۳۲۴۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۵
در گفتوگوی اقتصاد ۲۴ با کارشناس صنعت خودرو مطرح شد:
یک کارشناس بازار خودرو میگوید: الان با قیمتگذاری آزاد و تعرفه پایین، اگر خودروساز بخواهد در بازار بقا پیدا کند هیچ راهی جز این ندارد که قیمتش را متناسب با رقبایش تعیین کند. ایران خودرو و سایپا مجبور میشوند برای رقابت با ماشینهای وارداتی یا شرکتهای دیگر محصولاتشان را بهروز و قیمت را اصلاح کنند. من فکر میکنم فرمول کاست پلاس برای ایران جواب میدهد ولی امیدوارم روند بروکراسی سختی که برای واردات خودرو وجود دارد، از بین برود.
کد خبر: ۳۲۱۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۳
در گفتوگوی اقتصاد ۲۴ با یک کارشناس صنعت خودرو بررسی شد:
یک کارشناس حوزه خودرو میگوید: فرمولی را تعیین کردهاند که هر خودرو را با سه خودرو مشابه جهانیاش در نظر گرفته و میانگین قیمت بگیرند، اما سوال من این است که خودرویی که ما در داخل کشور تولید میکنیم و پلتفرمش برای سه الی چهار دهه قبل است را با کدام خودروی مشابه جهانی میخواهید مقایسه و قیمتگذاری کنید؟ خودرویی که قیمتش ۵ هزار دلار است، مشابهش در بازار جهانی حداقل ۱۰ تا ۱۲ میلیارد دلار قیمت دارد؛ بنابراین این ملاک یک جایی به مشکل میخورد.
آنکه هنوز در کشور ایستگاههای تامین شارژ خودروها وجود نداشته و مشخص نیست خریداران چگونه باید سوخت ماشینهای خود را تهیه کنند، مهمترین معضل یاد شده برای تصمیم دولت در واردات و فروش خودروهای برقی است؛ به زبان ساده اینکه بازهم در خصوص موضوع مهم بازار خودرو بدون بهبود و تقویت زیرساخت تصمیم به اقدام جدیدی شده است.
تلاش دولت برای ایجاد تقاضا در بازار خودروهای برقی و حرکت بازار خودرو برای عبور از ماشینهای معمولی بنزینی از یک سو، رویکرد قیمتگذاری آزاد و رها کردن خریداران به واسطهگران از سویی دیگر، به نظر میرسد منافاتی جدی دارد.
با فشارهای ممتدی که خودروسازان بخش خصوصی به شورای رقابت وارد کردند، این شورا تصمیم گرفت، قیمت خودروها را بازنگری کند و حداقل ۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان به قیمتهای مصوب گذشته بیفزاید تا رضایت خودروسازان خصوصی جلب شود
خودروسازان خصوصی با نادیده گرفتن مصوبه شورای رقابت به صورت خودسرانه در دعوت نامه های ارسالی به خریداران مرحله اول سامانه یکپارچه برای تکمیل وجه و تحویل خودروها قیمت های بالای خود را اعلام کرده اند.
عضو هیئت تجدیدنظر شورای رقابت گفت: با کمرنگ کردن نقش نظارتی این نهاد قطعاً هیچ اتفاقی در بحث کاهش قیمت خودرو در بازار نخواهد افتاد چراکه تا دولت نخواهد، قیمت خودرو کاهشی نخواهد شد.
کارشناس صنعت خودرو میگوید: سناریویهای تعیین قیمت خودرو راهکاری برای جلب اعتماد مردم و شگردی برای ادامه حرکت صنعت خودرو سازی خارج از ریل اصلی توسعه است. پاسکاری واگذاری مسئولیت و نحوه قیمت گذاری خودرو تنها با هدف دسترسی به منابع مالی مردم است، نه توسعه صنعت و ثبات بازار خودرو!
عضو شورای رقابت اظهار داشت: شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو حذف نشده است. قیمتگذاری باید در شورای رقابت انجام میشد، ولی شورا به هر دلیلی هنوز شکل نگرفته و قوه مجریه نمایندگان خود را معرفی نکرده است. از طرفی هم خودروسازان باید خودروهای خود را میفروختند بنابراین موقتا این مسئولیت به ستاد تنظیم بازار سپرده شد.
کد خبر: ۱۴۱۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
تصمیمهایی که حتی وزارت صمتیها نیز از آن راضی نبودند
کارشناس صنعت خودرو گفت: حتی اگر مبلغ گزافی صرف حمایت از بازار خودرو شود تا خودرو با قیمت ارزان عرضه شود، با توجه به حجم نقدینگی و تورمی که بر اقتصاد ما حاکم است، خودرو در نهایت به قیمت ذاتی خود در بازارها معامله خواهد شد و سیاستگذار، توان کاهش دستوری قیمت خودرو در بازار را نخواهد داشت.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو را با احتساب نرخ ۴۰ درصدی تورم و رشد شدید قیمت نهادههای تولید کافی ندانست.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه اصلاح قیمت خودرو ازسوی وزارت صمت در راستای جبران زیان خودروسازان، قطعه سازان و سهامداران خرد صورت گرفته، گفت: با اجرای این مصوبه امیدواریم روند توسعه صنعت خودرو در تمام حوزهها شتاب گیرد.