یک کارشناس مسائل اقتصادی معتقد است؛ تاکنون شیوههای مختلفی برای تعیین قیمت خودرو در بازار ارزیابی و اجرا شده است، اما هنوز برای حل معضل اصلی صنعت خودرو که همان انحصارطلبی چند جانبه است هیچگونه ریشه یابی صورت نگرفته و از اینرو هر فرمولی در بازار خودرو با شکست مواجه خواهد شد.
کد خبر: ۹۱۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۲
یک کارشناس خودرو در واکنش به قیمتگذاری ۱۷ خودرو بر اساس فرمول جدید اعلام کرد
شورای رقابت اعلام کرده است قیمتگذاری ۱۷ مدل خودرو بر اساس فرمول جدید انجام خواهد شد؛ فرمولی که بدون شک با اصلاحاتی که روی آن انجام شده، منجر به افزایش قیمت خودرو در کارخانه میشود.
رییس سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به اینکه این سازمان مخالف مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت خودرو کارخانه به قیمت خودرو در بازار است، گفت: ما نگران افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار در پی این تصمیم هستیم.
فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروها و آزادسازی قیمت ۴۵ درصد خودروهای داخلی، علاوه بر افزایش قیمت کارخانهای خودروها، نرخهای بازار را نیز افزایش داد.
با گذشت حدود هفت ماه از ممنوعیت درج قیمت مسکن و خودرو در آگهی های اینترنتی، شنیده ها حاکی از آن است که برخی نمایندگان مجلس موافق بازگشت قیمت به سایتها هستند.
همین چند ماه قبل بود که هر روز در سایتهای خبری و صفحات مجازی قیمت لحظهای خودرو بسیار داغ شده بود و میلیونی بالا میرفت، پراید بیشتر از صد میلیون تومانی به تیتر اخبار رسیده بود و در این بین نیز بساط دلالی خودرو داغ بود.
این روزها قیمت ها در بازار خودرو بسیار شکننده شده و هر روز نرخ ها ریزش دارد اما نکته جالب توجه در بازار، پیشی گرفتن نرخ کارخانه ای یکی از برندها از قیمت های بازاری محصولات خود است.
واردات خودروی دست دوم خارجی راهکاری بود که چند باری در روزهای پرالهاب بازار خودرو های سواری ایران برای عادی سازی شرایط پیشنهاد شد، اما در نهایت جدی گرفته نشد، ولی حالا صحبت از آن است که ۲ هزار دستگاه کامیون دست دوم خارجی ممکن است هر لحظه وارد کشور بشوند.
حدود ۱۰ روزی است که نرخ دلار به عنوان مهمترین عامل تعیینکننده قیمت خودرو ثابت مانده و به اعتقاد کارشناسان، به همین دلیل قیمت انواع خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی بدون تغییر و بازار در رکودی عمیق واقع شده است.