همواره نقاط حادثه خیز نقش زیادی در بروز تصادفات جادهای دارند و اصلاح آنها یکی از وظایف وزارت راه و شهرسازی است، اما حالا بهنظر میرسد وزیر راه و معاون او چندان توافقی روی تعداد نقاط اصلاح شده ندارند و تناقض گویی در سخنان آنها وجود دارد.
سرگرد محمد میرزابیگی، فرمانده پلیس راه شهرستان کاشمر:در ساعت ۱۵:۳۰ دقیقه تریلی حاوی سنگ با ۱۰ ماشین سواری پارک شده در حاشیه جاده برخورد میکند. براساس شواهد بریدن ترمز تریلی علت حادثه است و کارشناسان هنوز در حال بررسی برای علت دقیق حادثه هستند. این حادثه ۱ فوتی و ۵ مصدوم داشته است.
اکنون که به روزهای آخر تعطیلات نزدیک میشویم ماحصل این تردد متاسفانه ثبت بیش از ۹۳ هزار تصادف در بین شهرها و جادههای کشور بود که بیش از ۷۴۰ جان باخته و نوزده هزار مصدوم به جای گذاشت.
سرهنگ سیاوش محبی جانشین رئیس پلیس راه راهور فراجا درباره آخرین وضعیت ترافیکی جادههای کشور گفت: ترافیک در محورهای مواصلاتی استانهای سراسر کشور امروز ۹ فروردین ۱۴۰۳ پرحجم، روان و بدون گره ترافیکی است.
روزانه بیش از ۴۰ نفر بر اثر حوادث رانندگی در ایران جان خود را از دست میدهند. برخی افراد سانحهدیده در دم میمیرند و برخی دیگر بر اثر حادثه دچار معلولیت میشوند. حوادث رانندگی فقط به جادهها ختم نمیشود و داخل شهرها را هم در بر میگیرد.
آمار فوتیها و مصدومان حوادث رانندگی طی پنج ماهه ابتدایی سال جاری از سوی پزشکی قانونی منتشر شد؛ آماری که نشان میدهد روند فوتیها و مصدومان این حوادث همچنان صعودی و هشدارآمیز است.
هرچند رتبه اول ساعات تصادفات ٢٤ تا ٤ صبح است، اما بررسیها نشان می دهد که بین ساعات ١٦ تا ٢٠ که بحث تردد پیادهها قوت مییابد معمولا تصادفات عابران پیاده در این ساعتها بیشتر است.
سیدالبرز حسینی گفت: اگر برای یک کیلومتر بزرگراه ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان هزینه میکنیم باید برای نگهداریاش بین حدود ۶ درصد آن ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان را در نظر بگیریم. زیرساختها در کشور سرمایههای بزرگ هستند و برای نگهداری همین راهها باید بالای ۲۰۰ همت پول کنار بگذاریم.