میتسوبیشی تریتون جدیدترین نسخه از پیکاپ محبوب خود را با نام ساوانا در برزیل معرفی کرد. این هیولای جانسخت با تمرکز بر قابلیتهای آفرود، محدودیتهای قبلی را کنار میزند.
فولکس واگن ID.۴ پیور پلاس میان عملکرد اقتصادی و راحتی نقطه تعادلی برقرار کرده است. فولکسواگن ID.۴ CROZZ نسخه پیو پلاس در بازار چین ۱۷۳ تا ۱۸۶ هزار یوان (حدود ۲۵.۸۰۰ دلار) قیمت دارد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت با صدور نامهای به مدیران عامل بانکهای عامل کشور، دستور ایجاد حسابهای وکالتی برای متقاضیان خرید خودروهای وارداتی را صادر کرد.
چندین خودروساز برقی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، رشدی دورقمی ثبت کردهاند. خودروسازان نوظهور چینی مانند جیلی و چری به طور ویژه سریعترین رشد را تجربه کردهاند و این رشد در بستر گسترش بازار جهانی اتفاق افتاده است.
وزیر تعاون و رفاه اجتماعی به تازگی آمارهای مستندی از تعداد مالکان خودروهای فوق لوکس و گرانقیمت در کشور ارائه کرد به گفته میدری چهار نفر در ایران لامبورگینی سوارند.
ماجرای ممنوعیت واردات خودرو لوکس به ایران از سال ۹۵ منجر به غیب شدن خودروهایی مثل لامبورگینی شد، اما از سال ۱۴۰۱ خبرهای جستهگریختهای از ورود غول ایتالیایی به ایران شنیده میشد.
در نمایشگاه ۲۰۲۵ توکیو، میتسوبیشی با سیستم محرکه پیچیده خودرو مفهومی الونس توجهها را به خود جلب کرده است. این خودرو از سامانه هیبریدی شارژی با چهار موتور برقی و یک موتور بنزینی بهره میبرد. در محور جلو دو موتور درون چرخ و در محور عقب سامانهی Active Yaw Control دو موتوره آشنای میتسوبیشی قرار دارد.
کادیلاک اختصاصی رئیس جمهور آمریکا هیولا نام دارد. ضخامت بدنه این خودروی ضد گلوله ۱۰۰ میلیمتر با چرخهای ضدپنچری است. درهای این خودرو به سنگینی درهای یک بوئینگ ۷۵۷ است.
رونمایی از اولین شاسی بلند برقی شیائومی در روز جاری نشان میدهد که چگونه این شرکت فناوری چینی با سرمایهگذاری کلان خود در بازار خودرو، به یک شرکت محبوب سرمایهگذاران تبدیل شده است.
فراری، سهشنبه اعلام کرد که قیمت کوپه ۲۹۶ اسپشیال (The Speciale ۲۹۶) از ۴۰۷هزار یورو شروع میشود و از سه ماه اول سال میلادی آینده، تحویل داده خواهد شد.
سخنگوی شورای رقابت میگوید: دفاع بیچون و چرا از واردات خودروی کارکرده به ضرر کشور است. از ابتدای مطرح شدن بحث واردات خودروهای کارکرده، رسانههای اجتماعی و حتی رسانههای دولتی مانند صداوسیما، نظرات برخی واسطهگران و دلالان بازار خودرو را مدام منتشر کرده و از این ایده حمایت کردند. صحبتها تا به امروز نحوی بود که انگار با واردات خودروهای کارکرده، مشکلات صنعت و بازار خودرو در ایران حل خواهد شد. در صورتی که چنین نیست و این مسئله زوایای پنهان بیشماری دارد.