دو هفته از ورود خودروهای خارجی به کشور می‌گذرد. اما گفته می‌شود خودروهای وارداتی دست دوم بودند. قالیباف سخنگوی وزارت صمت نیز این ادعا را تکذیب کرده است.
پژو، رنو و سیتروئن خودروسازانی بودند که پیش از این سابقه حضور در ایران را داشتند و حتی برخی از پلتفرم‌‌های آنان همچنان در کارخانه‌های تولید خودروهای ایرانی دیده می‌شود. اما با توجه به اینکه فرانسوی‌ها بدعهدی کردند و ایران را ترک کردند، دولت و وزارت صمت برگشت آن‌ها را نشدنی دانست.
تشکری هاشمی گفت: تبدیل شدن تعدادی از خودروهای وارداتی به تاکسی، موضوعی است که از طریق شورا مطرح شده است تا شهردار نیز این موضوع را پیگیری کند و سهمی از واردات خودرو به تاکسی‌های شهر تهران اختصاص داده شود.
وزارت صمت پیش‌تر نیز اعلام کرده بود خودروهای وارداتی به صورت پیش‌فروش در بورس کالا عرضه خواهند شد؛ بنابراین پذیرش بالغ بر ۲۱ هزار دستگاه خودروی خارجی در بورس کالا (با وجود واردات تنها ۲۲ دستگاه) نشان می‌دهد پروژه صمت عملا کلید خورده است.
سخنگوی وزارت صمت تصریح‌کرد: با رشد تولید خودروهای داخلی و همچنین سرعت گرفتن واردات خودرو ، می‌توان شرایط خوبی در ماه‌های آینده در بازار خودرو متصور بود. وی افزود: پیش‌بینی می‌شود تا پایان هفته سه محموله دیگر نیز وارد شود.
خودروهای وارداتی شب گذشته از طریق یک فروند شناور لندینگ کرافت وارد پایتخت ترانزیت خودروی کشور شد. واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ تاکنون ممنوع شده بود که در اردیبهشت‌ماه امسال آزادسازی واردات خودرو در جلسه دولت سیزدهم تصویب شد.
افزایش دوبرابری ظرفیت ارزی جهت تأمین منابع واردات خودرو ی خارجی از عزم جدی دولت برای تنظیم بازار خودرو که این روزها وضعیت نامتعادلی از محل کمبود عرضه دارد، خبر می‌دهد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودر اظهار کرد: اگر این واردات تداوم پیدا کند و از نظر تعدادی هم افزایش داشته باشد و تعرفه هم نگیرند، احتمالا کاهش قیمت با افزایش فشار عرضه وجود دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: تا زمانی که واردات خودرو در انحصار دولت و خودروساز است و تعیین قیمت و عرضه آن به صورت مزایده‌ای در بورس انجام می‌شود، خودرو گران‌تر خواهد شد.
فاطمی امین وزیر صمت در اظهارات اخیر خود گفته است که عده ای در مسیر واردات خودرو تشکیک می کنند و می گویند ۲۰ خودرو وارد شده بالاخره این نشان می دهد مسیر باز شده است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: بازار پُر تلاطم خودرو با سیاست گذاری واردات محدود و تعیین قیمت در بورس کالا هیچ گاه آرام نمی‌شود و این موضوع تنها برای عده‌ای سودآور و برای خریداران اصلی که مدتهاست منتظر کاهش قیمت‌ها هستند، سراسر ضرر خواهد بود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: نمایندگان مجلسی که حمایت ناصحیح از تولید خودرو داشتند و مخالف صددرصد واردات بودند، باعث و بانی شرایط امروز بازار هستند؛ اما الان سکوت کرده‌اند و پنهان شده‌اند.
بازار کیا سراتو وارداتی در بازار ایران خیلی گرم نیست اما نسل دوم کیا سراتو در سه کلاس هاچ بک، سدان و کوپه تولید شد و تنها مدل های کوپه و سدان آن وارد بازار داخلی ما شد.