فاطمی امین گفت: شرایطی را برای واردات خودرو گذاشتیم اول آنکه خودرو باید نو باشد و دست دوم نباشد. باید خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی داشته باشد و همراه با وارداتش انتقال فناوری صورت گیرد. با این شرایط است که واردات خودرو میتواند صورت گیرد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هدف اصلی قانون گذار از تصویب قانون واردات خودرو افزایش کیفیت و حمایت از مصرف کننده بوده و آئین نامه واردات خودرو نیز باید در راستای تحقق این هدف باشد.
دادستان تهران در راستای تأکیدات رئیس قوه قضاییه مبنی بر تعیین تکلیف خودروهای توقیف شده سالهای اخیر، دستور داد تا فرآیند تحویل خودروها از گمرکات، انبارهای عمومی و بنادر تا ۳ روز آینده با همکاری تمام دستگاههای متولی اجرا شود.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرایطی که در آئین نامه واردات خودرو لحاظ شده زمینه را برای شکل گیری انحصار در این حوزه فراهم کرده و راه را برای ورود مافیای صنعت خودرو به واردات باز میکند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه انتقادات بسیاری به آییننامه واردات خودرو وارد است، گفت: در این آیین نامه به غلط آمده که وارد کننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد این درحالی است که خود وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد.
یکی از بندهای آییننامه واردات خودرو مشخص کرده است که قیمت خودروهای وارداتی باید بین ۱۰ تا ۲۰هزار یورو باشد؛ بنابراین قانون قیمت تمام شده ضربدر قیمت ارز. در کنار این قیمت باید حقوق گمرکی، سود بازرگانی و … را هم اضافه کرد. بعد از آن نیز خودرو در بورس کالا عرضه میشود که ممکن است رقابت در بورس قیمت را بالاتر ببرد.
معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: کشورهایی که در تحریمهای ظالمانه آمریکا شرکت کردند باید از لیست واردات خودرو به کشورمان خارج شوند که این در حال پیگیری است.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به آغاز تدوین دستورالعمل اجرایی واردات خودرو توسط وزارت صمت هدف از واردات را تنظیم بازار خودروهای مورد تقاضای دهکهای درآمدی متوسط و پایین جامعه، انتقال فناوری و ایجاد رقابت دانست.