روند غیرمنطقی بازار خودرو در سال گذشته به‌گونه‌ای بود که بسیاری آن را خاص ایران می‌دانستند؛ بازاری که با افزایش قیمت، شاهد سرازیری تقاضا می‌شد. یک کارشناس صنعت خودرو عامل ایجاد این معما را وجود حجم بالای نقدینگی در دست عده‌ای محدود از افراد می‌داند که همواره سرمایه خود را از راه دلالی افزایش می‌دهند.
سال ۹۷ برای خودروسازی ایران با چالش‌های فراوانی همراه بود، چالش‌هایی که ناتمام مانده و به امسال منتقل شدند. از افت شدید تولید و التهاب بازار گرفته تا تغییر مدل قیمت‌گذاری و همچنین ممنوع شدن واردات خودرو، همه و همه چالش‌هایی هستند که از سال گذشته گریبان صنعت و بازار خودرو ایران را گرفته و مشخص نیست آیا طی سال‌جاری حل خواهند شد یا همچنان ادامه می‌یابند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که با انتخاب نام امسال به عنوان رونق تولید، باید ممنوعیت واردات خودرو ادامه‌دار باشد اما لازم است که در این حوزه، با خروج دولت و رفع انحصار بازاری به مراتب آرام‌تر ایجاد کرد.
بهروز نعمتی سخنگوی هیات رئیسه مجلس می‌گوید: آدم‌هایی که رانت اطلاعاتی دارند، عملا راهبری واردات خودرو و بازار آن را در دست گرفته‌اند. در این شرایط خودروهایی وارد شده و مردم خریده‌اند، ولی وارد کننده تخلف کرده و در زندان است و مردم مطالبات خودشان را می‌خواهند.
دادفر گفت: مرکز پژوهش‌های مجلس، کارشناسان، پایان نامه‌های دانشجویی، پژوهش‌های نهادهای امنیتی، صاحب نظران و اساتید فن ثابت کرده‌اند که حضور دولت در صنعت خودرو منجر به ایجاد فساد و انحراف شده است.
کد خبر: ۱۲۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴:
عدم ترخیص خودروها از گمرک علی‌رغم ابلاغ دستورالعمل‌های صریح برای ترخیص، در حالی به پایان سال می‌رسد که خریداران از ۹ ماه پیش مبالغ قابل توجهی را به عنوان "پیش‌پرداخت" به نمایندگی‌های واردکننده پرداخت کرده‌اند. البته روزهای اخیر ۲۰۰ خودرو ترخیص شده که کمتر از دو درصد از کل خودروهای دپو شده است و گمرک نیز از اعلام نوع آنها خودداری و اعلام کرده که کسب آمار نوع خودروهای ترخیص شده طولانی است!
در حالیکه دولت در لایحه بودجه سال ۹۸، درآمدی از واردات خودرو برای خود پیش‌بینی نکرده، کمیسیون تلفیق رقم قابل توجهی را به این موضوع اختصاص داده است. این موضوع یعنی سال آینده تعداد قابل توجهی خودرو به کشور وارد خواهد شد.
نمایندگان مجلس در کمیسیون تلفیق در ادامه بررسی لایحه بودجه سال آینده به دولت اجازه دادند از واردات خودرو رقمی معادل ۵ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد کسب کند.
جعفری دولت آبادی درخصوص خودروهای وارداتی گفت: تاکنون تحقیقات ادامه دارد البته در بندرعباس ۵ بازداشتی داشتیم و در پرونده اصلی در تهران هم ۲۳ بازداشتی داشت و در موضوع پرونده مفتاح رهنورد هم ۱۰ نفر بازداشتی داشته ایم که ۵ مقام دولتی در این پرونده ها بازداشت شده اند.
رئیس کل گمرک اعلام کرد: از ۱۳ هزار خودرو دپو شده در گمرک ۲۰۰۰ خودرو در محاکم قضائی در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پرونده‌ها مختومه نشوند، مصداق مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص نخواهد بود.
با مخالفت بانک مرکزی مبنی بر واردات بدون انتقال ارز و ترخیص خودروهایی که ثبت سفارش آنها تا تاریخ ۱۶ دیماه انجام شده بود، هیات وزیران این مصوبه را اصلاح و تاریخ را از دی به مرداد، تغییر داد.
معاون اقتصادی استاندار قزوین با اشاره به واردات 1000 دستگاه خودرو توسط گمرک قزوین گفت: واردات خوردروها پیگیری شده و قرار است گزارش گمرک در خصوص نحوه و میزان واردات مورد بررسی قرار گیرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات خودرو علاوه بر بالا بردن کیفیت خودروهای مصرفی در کشور و کاهش آلودگی‌ها باعث می‌شود که دولت درآمد قابل ملاحظه‌ای از این محل کسب کند به طور مثال فقط بابت عوارض گمرکی به ازای ارزش هر خودرو 150 درصد برای دولت درآمدزایی می شود.