نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: دشواری واردات مواد اولیه و قطعات، مشکلات مربوط به انتقال پول و نقدینگی زیاد در دست مردم از جمله دلایل مهم افزایش قیمت خودرو هستند.
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: افزایش نرخ ارز و عدم تأمین قطعات و مواد اولیه تولید، هجوم نقدینگی بهسمت بازار خودرو، دلالبازی و حضور سوداگران در بازار از جمله عواملی است که موجب گرانی خودرو شده است.
بازار خودروهای وارداتی تکان میخورد؛ این انتظاری است که در حال حاضر فضای خودرویی کشور از مصوبهای انتظار دارند که در روزهای گذشته در مجلس با طرح آن موافقت کرد.
کاکایی گفت: دو خودروساز بزرگ چیزی حدود 150 هزار خودرو دپو کردهاند که همه ناقص هستند و هر کدام 4 تا 20 قطعه ناقص دارند که علل متفاوتی از جمله تحریمها برای آن وجود دارد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس باید این تکلیف را ایجاد کند بدین صورت که خودروسازها مکلف شوند ۳۰ درصد از تولیدات خود را با پایه گازسوز تولید کنند.
کد خبر: ۲۰۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
در آشفته بازار خودرو و در حالی که جریان تعیین قیمت و عرضه آن ظاهراً از سوی مسئولان مربوطه روی زمین مانده است؛ پافشارهایی برای ورود مجدد شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو وجود دارد و بعید نیست تا بار دیگر این شورا که خود رایزنیهایی در این رابطه داشته بار دیگر مرجع قیمتگذاری خودرو در بازار انحصاری باشد.
آنچه در زیر میآید قیمت روز خودروهای صفر بازار تهران طی خرداد ماه ۹۸ است که بین ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد.
خودروسازان علاوه بر اینکه به لحاظ قیمت خودرو مورد گلایهاند از نظر سیستم احتراق نیز مورد انتقادند، انتظار داشتیم بعد از نیم قرن سابقه خودروسازی این مسئله حل شده باشد و میزان احتراق و مصرف تا این حد بالا نباشد.
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد که خودروسازان تا زمان تحویل تعهدات خود حق پیش فروش جدید ندارند. به گفته وی مصوبهای برای انتقال مسئولیت قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت ابلاغ نشده است.
ریزش قیمت خودرو از سه روز پیش آغاز شده است. قیمت خودرو که از شهریور سال گذشته روند صعودی به خود گرفته بود و مردم هر روز با قیمتهای جدید شوکه میشدند بعد از گذشت ۹ ماه کاهشی شد.