سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی گفت: متاسفانه اتحادیه نمایشگاهداران در ارائه لیست قیمت به ما تعلل کرد و نهایتا لیستی شامل قیمت ۲۵ خودرو را به ما اعلام کرد؛ این درحالی است که حداقل ۲۵۰ برند خودرو دائماً خرید و فروش میشوند.
به دنبال بازگشت قیمتها به آگهیهای خرید و فروش خودرو در سایتهای اینترنتی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران از بازگشت دوباره دلالان به این فضا خبر داد. وی تاکید میکند که قیمتهای فعلی درج شده در این سایتها غیرواقعی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: ممنوعیت واردات خودرو به دلیل آن بود که خودروسازان داخلی از این فرصت برای افزایش کیفیت تولیدات خود بهره ببرند اما متأسفانه در این راستا گام برنداشتند.
کد خبر: ۱۸۷۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۵
نماینده مجلس خواهان اعدام دانهدرشتهای مافیای خودرو شد
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: راهحل فائق آمدن بر چالشهای صنعت خودروسازی کشور واردات خودروهای دست دوم یا آزادسازی واردات خودرو نیست بلکه شناسایی، معرفی به مردم و اعدام دانهدرشتهای مافیای دلالی خودروست.
کد خبر: ۱۸۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۵
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
موتمنی گفت: متاسفانه خریداران به خودرو به چشم کالای سرمایهای نگاه میکنند و کسانی که برای پیش خرید خودرو ثبتنام میکنند نه برای مصرف شخصی بلکه برای سود دست به این کار میزنند.
گرانی خودرو هجمههای زیادی را متوجه وزارت صنعت، معدن و تجارت کرده است. از طرفی نمیتوان ضعف در قدرت اجرایی برخی سازمانها و ارگانهای مرتبط با بازار را نادیده گرفت و آن را عاملی برای شدت گرفتن نابسامانیهای بازار ندانست. اما باید به این نکته نیز توجه داشت که بازار اکنون به دست افرادصاحب نفوذ و سودجویانی افتاده است. حال باید چه کار کنیم تا بازار از این مخمصه حضور دلالان نجات یابد.
در حال حاضر نزدیک به یک ماه از آغاز طرح فروش فوری محصولات ایران خودرو و سایپا می گذرد اما هنوز این دو شرکت آماری از میزان عرضه محصولات در این طرح اعلام نکرده اند همین امر عاملی شده تا این ابهام در مردم به وجود آید که اصلاً خودرویی فروخته شده یا نه؟
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست با نمایندگان مجلس نسبت به کنترل و مدیریت قیمت خودرو تا سه ماه آینده قول داده است.
کد خبر: ۱۸۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
قیمتگذاری خودروهای داخلی به کلاف سردرگم یک دهه گذشته تبدیل شده است
قیمتگذاری خودروهای داخلی طی بیش از یک دهه گذشته به یک کلاف سردرگم تبدیل شده و با وجود سیر روشهای مختلف، هنوز راهکار و سیاستی که بتوان بهواسطه آن بازار را از التهابات نجات داد، بهدست نیامده است. از تعیین قیمت در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گرفته تا ورود شورای رقابت به ماجرای قیمتگذاری و حالا ستاد تنظیم بازار؛ همه و همه روشها و راهکارهایی هستند که دولت برای تعیین قیمت خودرو در پیش گرفت.
با وجود پیگیریهای مکرر در زمینه افزایش بیرویه قیمت خودرو و گرانفروشی برخی شرکتهای خودرویی؛ سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در این زمینه پاسخگو نیست. این وضعیت تشدید گرانفروشی خودروسازان را به دنبال داشته است.
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی از برنامهریزی جدیدی برای حذف دلالان از سایتهای آگهی دهنده همچون دیوار، شیپور و باما خبر داد و گفت: روزانه بین ۷۰ تا ۱۰۰ هزار آگهی خودرو در سه پلتفورم دیوار، شیپور و باما ثبت میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به علل گرانی خودرو، گفت: خودروسازان وامهایی با نرخ سود بالا دریافت میکنند و سود وامهایشان را از مردم مظلوم میگیرند.