شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کردعرضه بنزین در جایگاه‌های سراسر کشور از تاریخ بیستم مرداد صرفا با ارائه کارت هوشمند سوخت خودرو، انجام می‌شود.
درحالی که پرداخت یارانه سنگین به سوخت و بخصوص بنزین ادامه دارد،کارشناسان اقتصادی با توجه به شرایط فعلی، تداوم این روند را به نفع اقتصاد کشور ندانسته و بر اصلاح آن تاکید دارند.
انگلستان یکی از کشورهایی است که از آن به‌عنوان تجربه موفق جیره‌بندی یاد می‌شود. این کشور توسعه‌یافته در زمان جنگ‌های جهانی اول و دوم، سیاست جیره‌بندی کالا و خدمات را در دستور کار قرار داد. این سیاست یک دهه پس از جنگ نیز ادامه یافت. در آن زمان بسیاری از کالاهای خوراکی و غیرخوراکی وارداتی به قیمت مشخص و حجم معین، در قالب کوپن‌های کاغذی در اختیار مصرف‌کنندگان قرار گرفت.
کد خبر: ۱۹۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
نقد اقتصاد۲۴ به اظهارات جهانگیری درباره دوراهی اقتصاد دولتی و آزاد؛
علی خاکساری رفسنجانی گفت: قیمت سوخت در کشور باید واقعی شود، همانطور که دستمزدها، قیمت کالا، خودرو و... باید واقعی شود. اگر نگاه یکجانبه ای به مشکلات اقتصادی داشته باشیم هیچ اتفاق مثبتی در اقتصاد ما نخواهد افتاد.
به گفته یک کارشناس انرژی طی ۶ سال گذشته باید قیمت بنزین طبق قانون هدفمند کردن یارانه ها به ۹۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس نزدیک می شد در حالی که هر سال به بهانه ای این قانون عملیاتی نشد.
اکبر ترکان مشاور رییس‌جمهوری و رییس سابق شورای‌عالی مناطق آزاد می‌گوید: گاهی لوله‌های انتقال بنزین در مناطق مرزی در جنوب کشور کشف می‌شود که نشانگر وجود تشکیلات قاچاق بنزین است. تردیدی نیست که قاچاقچیان بنزین از تشکیلات قدرتمندی برخوردارند.
مصطفی‌هاشمی‌طبا می‌گوید شرایط کنونی از زمان جنگ بهتر نیست. هزینه‌ها بسیار زیاد و جمعیت بیش از دو برابر شده، شرایط کنونی شرایط جنگ اقتصادی است. کسانی که از روش‌های دیگر تأمین کالا سخن می‌گویند یا اعتقادی به جنگ اقتصادی ندارند یا آن را شوخی می‌دانند یا اینکه فکر دیگری دارند.
خدری گفت: اگر از زمان دولت آقای خاتمی به تدریج قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کرد هم مردم این موضوع را قبول می‌کردند و هم رشد منطقی اتفاق می‌افتاد اما در شرایط فعلی با توجه به رشد تورم و اینکه بسیاری از مردم زیرخط فقر هستند، افزایش قیمت بنزین به مردم فشار زیادی می‌آورد.
محرمانه بودن آمار خروجی پالایشگاه‌ها از تابستان سال گذشته تاکنون، این نگرانی را ایجاد می‌کند که نهاد ناظر بر مسیر سوخت کجاست؟ اگر بنا نیست این آمار در اختیار مردم قرار گیرد، آیا در اختیار نهادهای نظارتی مانند ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار خواهد گرفت؟
پس از انتشار شایعاتی درباره احتمال آغاز سهمیه‌بندی بنزین که به تشکیل صف‌های طولانی در پمپ بنزین‌های سراسر کشور منجر شد، مسئولان از توقف طرح سهمیه بندی بنزین خبر دادند. این موضوع سوژه کارتونی از نعیم تدین در «شهرونگ» شد.
سخنگوی قوه‌قضائیه از احضار یک مقام بالادستی وزارت نفت در ارتباط با خبر سهمیه‌بندی بنزین خبر داد و گفت: چون خبر کذب بود، شخص مورد نظر تحت تعقیب قرار گرفت و اعلام کرد که این خبر را یک مقام بالادستی دیگر به او داده است.
مقایسه قیمت بنزین در ایران و کشورهای همسایه، نشان از تفاوت فاحش نرخ این فرآورده نفتی در ایران و کشورهای همسایه دارد و این اختلاف به عنوان یکی از مهمترین دلایل قاچاق سوخت محسوب می‌شود که سود بسیار بالای آن آنقدر شیرین است که قاچاقچیان از آن چشم‌پوشی نمیکنند.
یک کارشناس انرژی با اشاره به اینکه برای افزایش قیمت بنزین، دولت باید مردم را همراه خود کند گفت: اگر دولت کارت سوخت را بازگرداند می‌تواند مشکل قاچاق را برطرف کند اما هنوز بحث کسری بودجه وجود خواهد داشت.
سخنگوی هیات رییسه مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که هیچ گونه افزایش قیمت بنزین نخواهیم داشت و احیای کارت سوخت تنها برای ساماندهی بنزین است و مصرف آن هم سقفی ندارد.
نماینده مردم فریدن در مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر تصمیم افزایش قیمت بنزین و سهمیه‌بندی منتفی است و امروز در جلسه غیر‌علنی مجلس با حضور برخی از وزرا و دولت پیرامون این موضوع گفتوگو می‌شود.
مسئول روابط عمومی و سخنگوی شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی که مقام مسئول در اطلاع رسانی سهمیه بندی سوخت است، پس از بازداشت در روز گذشته، ظهر امروز با قید وثیقه آزاد شد.