بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت درباره سرنوشت سهمیه بندی بنزین، گفت: طرح سهمیه بندی بنزین گرایش خاصی از سهمیه بندی بود. براساس این طرح به هر ایرانی روزانه یک لیتر بنزین -بدون توجه به اینکه فرد دارای خودرو یا موتور سیکلت است- داده می‌شد.در دولت نیز بحث هایی در زمینه سهمیه بندی یا افزایش قیمت بنزین مطرح شده است اما تاکنون صمیمی در این حوزه اخذ نشده است.
در شرایطی که دولت سبد کالا را میان گروه‌های هدف مورد نظر خود توزیع کرده، بسیاری از مردم نسبت به دریافت نکردن آن اعتراض کرده‌اند؛ مساله‌ای که برای چندمین بار نبود اطلاعات آماری دقیق را تایید می‌کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: دولت باید طرح‌های بهینه سازی مصرف سوخت و افزایش سهم CNG و جایگزینی آن با مصرف بنزین را با جدیت دنبال کند؛ این راهکارها بر افزایش قیمت بنزین اولویت دارد و مجلس با هرگونه افزایش نرخ و سهمیه بندی در وهله فعلی مخالف است.
۷۵ درصد شرکت کنندگان در یک نظرسنجی رسانه‌ای معتقدند در صورت سهمیه بندی بنزین، به جای تخصیص سهمیه به «هر خودرو»، باید تخصیص سهمیه به «هر ایرانی» صورت بگیرد.
پرونده بنزین همچنان باز است و درحالی که دولت همواره بر اینکه تصمیمی برای سهمیه‌بندی یا دو نرخی کردن بنزین ندارد، تاکید می‌کند، بهارستانی‌ها هر روز یک طرح جدید را برای سرنوشت بنزین معرفی می‌کنند.
عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه کل کشور سال ۹۸ از پیشنهاد خود برای اختصاص ماهانه ٢۴ لیتر بنزین به هر ایرانی دارای کد ملی در سال آینده خبر داد و گفت که براساس این طرح افراد در صورت عدم مصرف سهمیه سوخت، می‌توانند اعتبار خود را به دیگران واگذار کنند.
در حالی که حرف و حدیث‌ها درباره افزایش قیمت بنزین به تبع سهمیه‌بندی آن باعث نگرانی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی شده است در عین حال طرح پولی کردن منطقه طرح زوج و فرد در پایتخت نیز این نگرانی را تشدید کرده است.