آلودگی هوا همچنان از مهمترین مشکلات کلانشهر تهران است و علی رغم اینکه کرونا موجب تعطیلی مدارس، دورکاری ادارات و کاهش حجم ترددهای غیرضرور در پایتخت شده است، اما همچنان شاخص آلودگی هوا در وضعیت ناسالم قرار دارد و این سوال مطرح است که چرا علیرغم کاهش تردد خودروها، آلودگی هوا کمتر نشده است؟
نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی، یکی از راههای مقابله با آلودگی هوا در بخش حمل و نقل عمومی است، اما بسیاری از کارشناسان محیط زیست معتقدند که نصب این فیلترها بر اتوبوسهای فرسوده تاثیری ندارد. موضوعی که معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست آن را رد کرده و میگوید از آنجا که اتوبوسهای با سن بالا ملزم به اخذ معاینه فنی هستند کارایی فیلتر دوده در معاینه فنی مشخص میشود.
شهورندان تهرانی در حالی در هوای آلوده بهسر میبرند که کیفیت هوای پایتخت طی سه روز گذشته و هماکنون (۷ آبان ماه) در محدوده ناسالم برای گروههای حساس قرار داشته است.
مدیرکل پیشبینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی ضمن بیان اینکه طی سه روز آینده انباشت آلایندهها و کاهش کیفیت هوا برای کلانشهرها و شهرهای صنعتی پیشبینی میشود، از افزایش نسبی دما در غالب کشور خبر داد.
هوای شهرهای اصفهان با شاخص ۱۰۱ و تهران ۱۲۸ در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
رییس گروه پایش آلودگی هوا و صوت سازمان حفاظت محیطزیست گفت: هوای شهرهای اصفهان با شاخص ۱۰۱ و تهران ۱۲۸ در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد.
رییس مرکز تحقیقات آلودگی هوا پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی تهران گفت: نتایج تحقیق نشان میدهد غلظت ذرات معلق هوا (PM ۲.۵) به عنوان مهمترین آلاینده هوای شهر تهران در زمان شیوع کرونا حدود ۲۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است.