در پی حادثه آتش سوزی بندر شهید رجایی حزب اعتدال و توسعه با انتشار بیانیهای بر ضرورت رعایت دقیق موازین ایمنی و استانداردهای جهانی در حوزههای بندری و ایمنی حمل و نقل دریائی تاکید کرد.
انفجار مهیب روز ششم اردیبهشت ۱۴۰۴ در بندر شهید رجایی، بزرگترین بندر تجاری کشور، نهتنها خسارات جانی و زیرساختی سنگینی به همراه داشت، بلکه موجی از نگرانیها را در داخل کشور درباره تبعات این حادثه برای اقتصاد ایران ایجاد کرد.
معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر با اشاره به اینکه حریق اصلی ناشی از انفجار در بندر شهید رجایی هرمزگان مهار و اطفا شده است، گفت: نیروهای امدادی هم اکنون در حال اجرای عملیات لگه گیری آتش هستند و اگر شرایط جوی پایدار و وزش باد نداشته باشیم، عملیات اطفا به طور کامل تمام میشود. از صبح امروز عملیات آواربرداری و جست و جوی مفقودان حادثه انفجار بندر شهید رجایی آغاز شده است.
کمیته بررسی علل حادثه آتشسوزی در بندر شهید رجایی اعلام کرد: علتیابی قطعی این حادثه مستلزم بررسی کامل و همهجانبه ابعاد مختلف آن است که به دلیل الزامات کارشناسی، نیازمند طی شدن فرایندهای فنی و آزمایشگاهی است
ک سامانه جامع تجارت داریم که به انحای مختلف کاربر خود را اذیت میکند؛ به صورتی که هنگ میکند، کار نمیکند و در هر حوزهای که فعالان با آن کار داشته باشند، مشکل ایجاد میکند و همیشه شکایات بیشماری از جانب تجار و کاربران این سامانه وجود داشته است.
اسکندر مومنی درباره آخرین وضعیت آتشسوزی در بندر شهید رجایی گفت: این حادثه تاکنون ۴۶ متوفی و جانباخته در این عملیات داشتیم و تقریبا تعداد آنهایی که شناسایی نشدهاند با مفقودین و جنازهها برابری دارد.
حادثه انفجار در بندر شهید رجایی در محوطه شرکت دریایی سینا رخ داده که بین راننده کامیونها و گمرکیها به «محوطه سینا» معروف است. شرکت دریایی سینا خدمات دریایی ارائه میدهد و محوطه پذیرش بار و تشریفات است.
عضو هیئتعلمی گروه مهندسی منابع طبیعی و محیط زیست دانشگاه شیراز: در فرآیند شستشو و پاکسازی، باید نهایت دقت به عمل آید تا از ورود فاضلاب حاصل به دریا جلوگیری شود
لکههای آتش و دود هنوز هم از میان کانتینرهای سوخته بندر شهید رجایی بلند میشوند، کانتینرهای درهم فشرده از حرارت سوختن اجناس دپوشده که به کورههای آهن تبدیل شدهاند؛ داغ، سنگین و دودآلود. دمای هوای بندر به ۳۸-۳۷ درجه رسیده و دود و آتش کمتر شده، اما هنوز هم آن حجم سیاه از جادههای دور از اسکله هم دیده میشود.
این گزارش به بررسی و رتبهبندی چهار انفجار مهیب بندری در ده سال اخیر جهان بر اساس تلفات جانی میپردازد و ابعاد خسارت، وسعت تخریب و علل وقوع هر حادثه را مستند کرده است.