برندگان اصلی نظام یارانهای فعلی چه قشری از جامعه هستند: فقرا یا ثروتمندان؟ اصلاح نظام یارانهای از یک موضوع کارشناسی تا سطح یک جدل تقلیل یافته است؛ ظاهرا تنشهای ناشی از این عارضه به سطوح کلان تصمیمگیری نیز سرایت کرده است. ترس از آسیب به اقشار محروم مهمترین دغدغه در اصلاح نظام یارانهای است.
طی چند ماه اخیر اخبار مربوط به بنزین حواشی بسیاری را به دنبال داشت، اما درنهایت دولت برای احیای مجدد کارت سوخت تصمیم گرفت تا شاید از این طریق بتواند وضعیت مصرف و قاچاق بنزین را سرو سامان دهد.
درحالی که پرداخت یارانه سنگین به سوخت و بخصوص بنزین ادامه دارد،کارشناسان اقتصادی با توجه به شرایط فعلی، تداوم این روند را به نفع اقتصاد کشور ندانسته و بر اصلاح آن تاکید دارند.
خودروسازان علاوه بر اینکه به لحاظ قیمت خودرو مورد گلایهاند از نظر سیستم احتراق نیز مورد انتقادند، انتظار داشتیم بعد از نیم قرن سابقه خودروسازی این مسئله حل شده باشد و میزان احتراق و مصرف تا این حد بالا نباشد.
تعداد خودروها در ایران به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، ۲۴۰ دستگاه و متوسط مصرف روزانه بنزین در سال ۱۳۹۷ حدود ۸۸ میلیون لیتر بوده است. بر اساس اعلام مؤسسه مطالعات و کنترل ترافیک تهران، مصرف بنزین طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۷ کمی کمتر از ۵۰ درصد افزایش داشته است.
کد خبر: ۱۹۶۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
استاد دانشگاه علامه طباطبایی در گفتگو با اقتصاد۲۴:
علی خاکساری رفسنجانی گفت: قیمت سوخت در کشور باید واقعی شود، همانطور که دستمزدها، قیمت کالا، خودرو و... باید واقعی شود. اگر نگاه یکجانبه ای به مشکلات اقتصادی داشته باشیم هیچ اتفاق مثبتی در اقتصاد ما نخواهد افتاد.
به گفته یک کارشناس انرژی طی ۶ سال گذشته باید قیمت بنزین طبق قانون هدفمند کردن یارانه ها به ۹۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس نزدیک می شد در حالی که هر سال به بهانه ای این قانون عملیاتی نشد.
به ازای بنزین 2500 تومان و گازوئیل 450 تومان و 60 لیتر سهمیه ماهانه بنزین به هر خودرو با قیمت 1000 تومان، شاخص قیمت مصرفکننده 13.30 درصد و شاخص قیمت تولیدکننده 14.53 درصد افزایش یافته است.
محرمانه بودن آمار خروجی پالایشگاهها از تابستان سال گذشته تاکنون، این نگرانی را ایجاد میکند که نهاد ناظر بر مسیر سوخت کجاست؟ اگر بنا نیست این آمار در اختیار مردم قرار گیرد، آیا در اختیار نهادهای نظارتی مانند ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار خواهد گرفت؟
پس از انتشار شایعاتی درباره احتمال آغاز سهمیهبندی بنزین که به تشکیل صفهای طولانی در پمپ بنزینهای سراسر کشور منجر شد، مسئولان از توقف طرح سهمیه بندی بنزین خبر دادند. این موضوع سوژه کارتونی از نعیم تدین در «شهرونگ» شد.
مقایسه قیمت بنزین در ایران و کشورهای همسایه، نشان از تفاوت فاحش نرخ این فرآورده نفتی در ایران و کشورهای همسایه دارد و این اختلاف به عنوان یکی از مهمترین دلایل قاچاق سوخت محسوب میشود که سود بسیار بالای آن آنقدر شیرین است که قاچاقچیان از آن چشمپوشی نمیکنند.
یک کارشناس انرژی با اشاره به اینکه برای افزایش قیمت بنزین، دولت باید مردم را همراه خود کند گفت: اگر دولت کارت سوخت را بازگرداند میتواند مشکل قاچاق را برطرف کند اما هنوز بحث کسری بودجه وجود خواهد داشت.
سخنگوی هیات رییسه مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که هیچ گونه افزایش قیمت بنزین نخواهیم داشت و احیای کارت سوخت تنها برای ساماندهی بنزین است و مصرف آن هم سقفی ندارد.
نماینده مردم فریدن در مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر تصمیم افزایش قیمت بنزین و سهمیهبندی منتفی است و امروز در جلسه غیرعلنی مجلس با حضور برخی از وزرا و دولت پیرامون این موضوع گفتوگو میشود.