هر روز ادعاهای جدیدی درباره تغییر قیمت بنزین مطرح میشود. بهعنوان مثال، امیرحسین ثابتی، نماینده مجلس، هفته گذشته اعلام کرد که «دولت قصد دارد نرخ سوم بنزین را با ۵۰۰ درصد افزایش اعلام کند».
دولت بدون توجه به چرایی گران تمامشدن قیمت بنزین فروختهشده، دست به راهکارهای قیمتی میزند. برخی از کارشناسان به گران تمامشدن تولید در کشور و بیربط بودن این موضوع به گرانی اذعان کردهاند.
دولت به دنبال مدیریت همزمان مصرف و قیمت سوخت است. لایحه بودجه سال آینده، که به زودی به مجلس ارائه میشود، احتمالاً شامل پیشنهاداتی برای اصلاح نرخ بنزین و گازوئیل خواهد بود.
حمید رسایی نوشت: در حالی که اعضای دولت، دائما گران شدن بنزین را تکذیب میکنند طبق مصوبه دولت قرار است هزینه حمل سوخت تا جایگاه و حق العمل جایگاهداران به قیمت بنزین اضافه شود!
دولت میگویدکه تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. اما قانون برنامه هفتم توسعه که مسعود پزشکیان، رئیس جمهور بر اجرای آن تاکید دارد، دولت را موظف کرده به دنبال اصلاح ناترازی بنزین باشد.
سخنگوی دولت با بیان اینکه لایحه مشاغل حساس، نظر دولت در خصوص بکارگیری افراد و متخصصان را تأمین نمیکند، گفت: این لایحه حتی شامل اعضای هیات علمی دانشگاه نیز میشود و نظر دولت این بود که مسترد شود.
طبق اعلام معاون ارتباطات و اطلاعرسانی دفتر رئیسجمهور، افزایش قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ رخ نخواهد داد و این تغییر به سال آینده موکول شده است. این تصمیم میتواند تأثیر مستقیم بر بودجه خانوارها و بازار انرژی داشته باشد.
یکی از موضوعات تکراری این روزهای فضای مجازی، مسئله افزایش قیمت بنزین و تکذیب فوری آن از سوی دولت است؛ موضوعی که همگان به معیوببودن شرایط فعلی مصرف بنزین اذعان دارند، اما کاری در راستای اصلاح این رویه غلط انجام نمیدهند.
بازار بنزین ایران به جز در مقاطعی محدود، همواره با ناترازی ساختاری مواجه بوده است. رشد سریع تقاضا، تثبیت طولانیمدت قیمت اسمی در شرایط تورم مزمن، بهرهوری پایین ناوگان حملونقل و محدودیتهای سرمایهگذاری در ظرفیت پالایشگاهی مهمترین عوامل این ناترازی هستند.
با توجه به مصوبه جدید هیأت وزیران به نظر میرسد دولت تصمیمی برای افزایش ناگهانی قیمت بنزین ندارد بلکه سیاست افزایش تدریجی یا پلکانی قیمت بنزین مطرح است.
از سال ۲۰۲۰ تاکنون، قیمت بنزین در بسیاری از مراکز شهری جهان با افزایش دو رقمی روبهرو شده است. جنگ اوکراین و پیامدهای آن بر عرضه انرژی باعث شد قیمتها در شهرهایی مانند بوداپست، وین و زوریخ بیش از ۴۰ درصد افزایش یابد که از جمله نقاطی در اروپا هستند که بیشترین آسیب را متحمل شدهاند. در مقابل، قاهره و بانکوک شاهد کاهش قیمت بنزین بودند و از این منظر بهعنوان استثنا در جهان شناخته میشوند.