«اتوبوس‌های برقی تهران دود می‌کنند.» این تیتر خبری است که از یکشنبه تاکنون در صدر اخبار حوزه شهری قرار گرفته و حاکی از آن است که وعده‌های شهرداری تهران یکی پس از دیگری پوچ می‌شود نه اتوبوس‌های برقی تمام برقی است و نه تراموایی که قول داده بودند تراموا است. بالاخره اتوبوس‌های برقی که شهرداری وعده آن را داده بود به تهران رسید. اما نه به تعدادی که دو سال است قول می‌دهد.
بهترین راه حل کاهش ترافیک در شهر‌های بزرگ، استفاده شهروندان از حمل و نقل عمومی است. اما اگر راننده یک تاکسی یا اتوبوس شرکت واحد تخلف کند چه جریمه‌ای برای او در نظر گرفته می‌شود؟
ساخت و راه اندازی تراموای آزادی _ تهرانپارس، تکمیل ایستگاه های باقی مانده مترو، آغاز ساخت خطوط توسعه‌ای خطوط فعلی مترو و آغاز به ساخت خطوط جدید مترو از مهمترین اقداماتی است که مدیرعامل مترو آن را برنامه‌های اولویت دار متروی تهران نامید.
کد خبر: ۱۸۵۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۲
گرانی کرایه‌های تاکسی و ازدحام بیش از حد وسایل حملونقل عمومی پایتخت
یک زن جوان می‌گوید: «هر روز باید این وضعیت را تحمل کنیم، جا برای نفس کشیدن وجود ندارد و با خود فکر می‌کنم آن‌هایی که بیماری تنفسی دارند و در عین حال مجبورند از مترو استفاده کنند چه کار می‌کنند.
نایب رئیس کانون انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل کشور گفت:با افزایش ۷۵درصدی نرخ بلیت‌های اتوبوس در اربعین قیمت بلیت اتوبوس ۲۵نفره از تهران تا مهران ۴۴۰هزار و ۲۵۰ تومان و قیمت بلیت اتوبوس ۳۲ نفره ۳۳۶هزار تومان و اتوبوس ۴۴ نفره ۲۴۵هزار تومان تعیین شده است.
معاون حمل و نقل شهرداری تهران ضمن اعلام فرسودگی کامل تاکسی‌های ون گفت: در یک برنامه ۱۸ ماهه و با اعتباری مشخص اورهال واگن‌های مترو در دستور کار قرار دارد.
وضعیت حملونقل عمومی تهران مدت‌هاست از مرز بحران گذشته است. اتوبوس‌های فرسوده تهران شمارشان به دوهزار و ۲۰۰ دستگاه رسیده و در زمان‌های اوج ترافیک و مسافر، جوابگوی شهروندان تهرانی نیست.
سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد افزایش کرایه‌های اسنپ و تپسی و در کل تاکسی اینترنتی ممنوع است. گروهی از رانندگان و مسافران آنها در این مورد نظرات متفاوتی دارند.
خبر تجمع برخی رانندگان اتوبوس در تهران، اختلالاتی را در حمل و نقل شهری به وجود آورد، اما اعتراض این عده به چه بود و واکنش شهردار تهران به این اعتصاب چه بود؟