این روزها که صحبت از حمله زمینی به غزه است، به نظر می‌رسد ارتش رژیم‌صهیونیستی از «جنگ تونل‌ها» هراس دارد. در طول سالیان گذشته حماس به ایجاد یک شهر زیرزمینی با ویژگی‌های منحصربه‌فرد پرداخته است. برآوردها نشان می‌دهد حدود ۳۴۰ کیلومتر تونل در غزه وجود دارد. برخی از آنها توسط اسرائیل شناسایی شده‌اند و بسیاری دیگر از دید ارتش اسرائیل دور مانده‌اند.
ثبت‌نام داوطلبان دوره دوازدهم مجلس شورای اسلامی در حالی به پایان رسید که ۳ استان البرز، تهران و قم بیشترین داوطلبان را برای کرسی‌های مجلس شورای اسلامی داشت، در این اینفوگرافی ک مشخصات بیش از ۲۴ هزار داوطلب دوره دوازدهم را به تفکیک مشاهده می‌کنید
از اتفاقات مثبت در بازار کار تابستان امسال، معکوس شدن جریان ورودی زنان به بازار کار است که به افزایش ۰.۹درصدی نرخ مشارکت آنها و رشد یک‌درصدی جمعیت شاغلان زن کشور منجر شده است.
نگاهی به عملکرد نماد‌های پربازده بورس در چهارمین هفته از مهرماه حاکی از آن است که زنگان و ثشرق طی پنج روز کاری حدود ۲۴ درصد افزایش قیمت داشتند به ترتیب به سطوح ۸۰۷۵ و ۱۴۳۵ تومان رسیدند.
در پاسخ به موضوع تشدید درد در شب باید بیان کرد که فرآیند‌های بیولوژیکی که به عنوان ریتم شبانه‌روزی «circadian rhythms» شناخته می‌شوند، به گونه‌ای در بدن تنظیم می‌شوند که در زمان‌های دقیقی در طول روز، بالا و پایین شده و سپس توسط ساعت داخلی بدن هدایت می‌شوند.
به گفته سخنگوی ارتش اسرائیل، حدود ۶ هزار بمب ۴ تنی روی غزه ریخته شده است. در حملات هوایی رژیم صهیونیستی به منطقه غزه بعد از عملیات «طوفان الاقصی» تا روز جمعه بیش از ۱۵۰۰ نفر شهید و ۶ هزار و ۲۰۰ نفر زخمی شده‌اند.
پس از اعلامیه بالفور و تشکیل غیرقانونی دولت صهیونیزم در سرزمین فلسطین، این منطقه تا امروز درگیری‌های فراوانی را به خود دیده است. پس از کشتار‌های فراوان توسط اسرائیل، حالا گروه مقاومت حماس در ابتکاری غافل‌گیرکننده حملات وسیعی را به شهرک‌های یهودی‌نشین در عملیات «طوفان الاقصی» انجام داد.
موقعیت استراتژیک کشورمان در منطقه و عبور کریدور‌های شمال – جنوب و شرق به غرب از ایران، نیازمند توسعه و تکمیل کریدور‌های آزادراهی است که این کریدور‌های شمال – جنوب کشور به منظور ارتباط دریای خزر به خلیج فارس در دست اجراست. این کریدور از بندرانزلی آغاز و با عبور از شهر‌های رشت، قزوین، تهران، اصفهان و شیراز به بندر عسلویه منتهی می‌شود. آزادراه شیراز - اصفهان به طول ۳۷۰ کیلومتر بخشی مهم از کریدور آزادراهی شمال – جنوب است که نقش هدایت ترانزیت را از مرکز کشور به سمت جنوب و بالعکس عهده‌دار است. بخشی از این کریدور مهم یعنی مسیر شیراز به ایزدخواست در مرحله نخست به بهره‌برداری می‌رسد.