۵ خودرو پرطرفدار سایپا در راه روسیه

اقتصاد۲۴- محمد تیموری روز گذشته در آیین اهدا جوایز برگزیدگان چهل و یکمین جشنواره فیلم فجر، اظهار کرد: تاخیر در تحویل خودرو‌های شاهین به برگزیدگان جشنواره فیلم فجر دلایلی داشت از جمله اینکه برای انجام هر کار اجتماعی توسط سایپا باید هیات مدیره مصوبه مجمع را دریافت کند و از آنجا که مجمع در فاصله ۲۸ تا ۳۱ تیرماه هر سال تشکیل می‌شود لذا در انتظار تشکیل این مجمع و دریافت مصوبه ماندیم و به همین دلیل نیز اهدا جوایز به طول انجامید، اما امیدواریم از سال‌های آینده این مشکل بوجود نیاید.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه ما نباید از رسانه دور باشیم، افرود: ما در سایپا درگیر مسایل جانبی بوده ایم و پنج سال است که درگیر قیمت گذاری دستوری بوده ایم.

وی با بیان اینکه در هفته قبل در بازار روسیه حضور داشتم، اظهار کرد: برای صادرات ۹۰ هزار خودرو ساینا و کوییک و شاهین و ۳۰ هزار وانت نیسان آبی و وانت ۱۵۱ قرار داد منعقد کرده ایم که در خصوص عقد قرارداد صادرات خودرو‌های وانت از آنجا که این خودرو تجاری هستند و قیمت گذاری آن‌ها دستوری نیست مشکلی نداریم، اما در زمینه صادرات ساینا و کوییک و به عبارتی خودرو‌های سواری به دلیل اینکه قیمت گذاری دستوری دارند دچار مشکل هستیم.

بیشتر بخوانید:  پیشنهاد صمت به شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو

تیموری بیان کرد: دلیل این است که همیشه در دنیا قیمت خودرو‌های صادراتی از یک کشور به کشور دیگر حتما از بازار داخل به دلیل جوایزی که دولت‌ها به کمپانی‌ها می‌دهند کمتر است، ما تنها کشوری در دنیا هستیم که قیمت داخلی مان پایین‌تر از قیمت صادراتی است.

وی با اشاره به واردات چانگان گفت: ما روز گذشته ۶ شهریور اولین خودروی وارداتی چانگان را تحویل مشتری دادیم، اما زمانی که این خودرو را می‌خواستیم وارد کنم محاسباتی انجام دادیم که با کم کردن عوارض و ارزش افزوده و جایزه صادراتی به قیمت نزدیک ۱۰ هزار یورو رسیدیم، اما این خودرو به مردم به قیمت بیشتر از ۱۰ هزار یورو عرضه می‌شود، زیرا عوارض و ارزش افزوده به آن اضافه می‌شود.

مدیرعامل سایپا گفت: ما در ایران برعکس هستیم قیمت کوییک در بازار داخلی به دلیل قیمت گذاری دستوری با ۶۰ میلیون زیان فروخته می‌شود و ۴۲۰۰ دلار درب کارخانه تحویل می‌شود که به اضافه ۹ درصد ارزش افزوده و هزینه پلاک و شماره گذاری حدود ۱۴ درصد اضافه می‌شود و به دست مصرف کننده می‌رسد، کوییک را با قیمت ۶۵۰۰ دلار درب سایپا فروخته ایم، اما در کوئیک بازار صادراتی ۱۳ هزار دلار می‌شود به این دلیل که ۱۳ هزار دلار هزینه حمل، ۲ هزار دلار بابت اسقاط، ۲۵ درصد نیز گمرک دریافت می‌کند و ۵ درصد تاجر سود می‌کند و ۱۰ درصد هم بیمه‌ها و در مجموع قمیت آن ۱۳ هزار و ۱۰۰ دلار می‌شود و لذا توافق بر سر قیمت پایه خیلی سخت است.