سازوکار جدید شارژ سهمیه کارت سوخت

اقتصاد۲۴- در حالی که سهمیه سوخت بر پایه عملکرد ناوگان دیزلی تخصیص می‌یابد و سازمان‌های مربوطه اطلاعات فعالیت کامیون داران فعال در ناوگان درون شهری و برون شهری را به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ارائه می‌دهند، در روز‌های اخیر انتقاداتی درباره میزان سهمیه گازوئیل مطرح شده است.

تصاویری از تجمع برخی کامیون داران در حاشیه یکی از بزرگراه‌های تهران در فضای مجازی منتشر شده که خواستار رسیدگی به وضعیت سهمیه گازوئیل خود هستند. بررسی‌ها نشان می‌دهد این اعتراض‌ها مربوط به بخشی از ناوگان فعال درون شهری تهران است که ظاهراً درباره میزان تردد با کار فرمای خود دچار اختلاف نظر شده‌اند.

کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در این‌باره اظهار داشت: سهمیه خودرو‌های دیزلی، چه درون شهری و چه برون شهری، بر اساس عملکردی که از سوی نهاد‌های مسئول به ما اعلام می‌شود، تخصیص می‌یابد.

وی افزود: در حوزه ناوگان درون شهری، نهاد متولی، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور است. این سازمان بر اساس عملکرد ناوگان، هر ۱۵ روز یک بار اطلاعات مربوطه را استخراج کرده و به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ارائه می‌دهد. بر همین اساس و طبق جداول و ضوابط تعریف شده در سامانه هوشمند سوخت، سهمیه گازوئیل متناسب با کیلومتر کارکرد اعلامی اختصاص می‌یابد و در کارت سوخت ناوگان ذخیره می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تأکید کرد: اگر رانندگان نسبت به میزان سوخت تخصیص یافته انتقادی دارند، باید این موضوع را از طریق سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور که مسئول اعلام عملکرد آنهاست، پیگیری کنند.

بیشتر بخوانید:خبر فوری شرکت ملی پخش درباره کارت سوخت

وی ادامه داد: مبنای محاسبه عملکرد ناوگان دیزلی درون شهری، باربرگ‌هایی است که دریافت می‌کنند. تعداد باربرگ‌های صادرشده و مسافت تعیین شده برای هر باربرگ، معیار تعیین کیلومتر طی‌شده است.

ویس کرمی خاطرنشان کرد: به عنوان مثال، اگر در تهران برای هر باربرگ ۵۰ کیلومتر محاسبه شود و یک خودرو در ماه ۱۰۰ باربرگ دریافت کرده باشد، عملکرد آن معادل ۵۰۰۰ کیلومتر محاسبه می‌شود. این اطلاعات مستقیماً از سوی نهاد متولی اعلام می‌شود و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هیچ دخالتی در محاسبه یا تغییر آن ندارد.