سید مرتضی منتظرالمهدی، مدیر عامل پارس خودرو کیست؟

اقتصاد ۲۴- شرکت پارس خودرو در روز‌های اخیر شاهد تغییر در رأس مدیریت خود بود و سید مرتضی منتظرالمهدی با حکم علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت منصوب شد. او جایگزین بهمن حسین زاده شده است که پیش از این سکان مدیریت پارس خودرو را در اختیار داشت. بر اساس حکم صادر شده، منتظرالمهدی علاوه بر مدیرعاملی، به عضویت هیأت مدیره پارس خودرو و نمایندگی شرکت «رایان سرمایه پایدار» در این هیأت نیز منصوب شده است.

اما منتظرالمهدی چهره‌ای تازه وارد به صنعت خودرو نیست. بخش مهمی از سابقه مدیریتی او در مجموعه‌های مختلف زنجیره خودروسازی کشور و به ویژه شرکت‌های وابسته به گروه سایپا سپری شده است که از زامیاد و سازه‌گستر تا ایران خودرو خراسان و مگاموتور را دربرمی‌گیرد.

سوابق کاری منتظرالمهدی از زامیاد تا مگاموتور

منتظرالمهدی از مدیرانی است که سابقه فعالیتش محدود به یک بخش از صنعت خودرو نبوده و در حوزه‌های تولید، برنامه ریزی، تأمین قطعات و مدیریت شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی تجربه کسب کرده است. در کارنامه او ریاست هیأت مدیره زامیاد، عضویت در هیأت مدیره ایران خودرو خراسان و ریاست هیأت مدیره سازه گستر سایپا دیده می‌شود. او همچنین در زامیاد سابقه فعالیت در حوزه طرح و برنامه و منابع انسانی را داشته است.

با این حال، شناخته شده‌ترین دوره مدیریتی منتظرالمهدی به حضور او در شرکت مگاموتور بازمی‌گردد. او از سال ۱۴۰۲ تا سال ۱۴۰۴ مدیرعامل این شرکت بود که در زنجیره تولید گروه سایپا وظیفه تأمین موتور، گیربکس و اکسل را بر عهده دارد.

در گزارش‌های منتشر شده درباره دوره مدیریت او در مگاموتور، ثبت رکورد تولید قوای محرکه در یک بازه ۱۰ ساله از جمله مهم‌ترین اتفاقات این دوره عنوان شده است. بر اساس این گزارش‌ها، مجموع تولید موتور مگاموتور در سال‌های ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ از ۴۷۵ هزار دستگاه عبور کرد. همچنین راه‌اندازی خط تولید انبوه موتور ME۱۶ از دیگر پروژه‌هایی بود که در دوره مدیریت او به مرحله اجرا رسید.

این سابقه از یک جهت برای مأموریت جدید او اهمیت دارد. پارس خودرو، برخلاف مگاموتور، صرفاً با مسئله تولید قوای محرکه مواجه نیست و مدیرعامل این شرکت باید همزمان با موضوعاتی مانند تأمین قطعات، تولید خودرو، کیفیت، فروش، تعهدات مشتریان، نقدینگی و مسائل نیروی انسانی مواجه شود.

تجربه مدیریتی منتظرالمهدی در زنجیره خودرو

یکی از ویژگی‌های کارنامه منتظرالمهدی، تنوع شرکت‌هایی است که در آنها مسئولیت داشته است. حضور در زامیاد، ایران خودرو خراسان، سازه گستر و مگاموتور باعث شده مسیر حرفه‌ای او در بخش‌های مختلف زنجیره خودروسازی شکل بگیرد.

در این میان، تجربه حضور در شرکت‌های مرتبط با تأمین قطعات و قوای محرکه می‌تواند در مدیریت یک خودروساز کامل اهمیت داشته باشد، زیرا یکی از مسائل همیشگی صنعت خودرو ایران، هماهنگی میان خطوط تولید و شبکه گسترده تأمین‌کنندگان است.

بیشتر بخوانید: توقف نماد سایپا؛ آژیر گرانی دوباره خودرو/ خودروسازی به سبک ایرانی؛ گران‌ تر بفروش، دیرتر تحویل بده

با این حال، همین تفاوت میان مگاموتور و پارس خودرو باعث می‌شود ارزیابی عملکرد منتظرالمهدی در مسئولیت جدید صرفاً بر اساس کارنامه قبلی او امکان‌پذیر نباشد. در مگاموتور، شاخص‌هایی مانند تولید موتور و تأمین قطعات اهمیت محوری داشت، اما در پارس خودرو مجموعه‌ای از شاخص‌های صنعتی و تجاری باید همزمان مدیریت شود.

پارس خودرو در چه شرایطی به منتظرالمهدی رسید؟

تغییر مدیر عامل پارس خودرو در شرایطی رخ داده که این شرکت با مسائل مختلفی در حوزه تولید و عملیات رو‌به‌رو است. گزارش‌های منتشر شده از کاهش تیراژ و چالش‌های تأمین و تولید این شرکت حکایت دارد و همین موضوع، مدیریت جدید را با مجموعه‌ای از مسائل انباشته مواجه کرده است.

از سوی دیگر، پارس خودرو در سال‌های اخیر درگیر پروژه‌ها و محصولات مختلفی بوده و افزایش ظرفیت تولید و تثبیت عرضه محصولات جدید از جمله موضوعاتی است که در مسیر پیش‌روی این شرکت قرار دارد.

در چنین شرایطی، نخستین آزمون منتظرالمهدی در توانایی او برای ایجاد هماهنگی میان بخش‌های مختلف شرکت خود را نشان خواهد داد؛ از تأمین قطعات و نقدینگی گرفته تا برنامه‌ریزی تولید، کیفیت، نیروی انسانی و تحویل خودرو به مشتریان.

نقطه مهم کارنامه منتظرالمهدی

دوره مدیریت منتظرالمهدی در مگاموتور بیش از هر چیز با افزایش تولید و شکستن رکورد‌های تولید این شرکت شناخته می‌شود. گزارش‌های منتشر شده، تولید بیش از ۴۷۵ هزار دستگاه موتور در سال‌های ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ را از دستاورد‌های آن دوره عنوان کرده‌اند. همچنین افزایش تأمین قطعات داخلی و راه‌اندازی تولید انبوه موتور ME۱۶ از دیگر اقدامات منتسب به این دوره است.

البته این ارقام به تنهایی نمی‌توانند تصویری کامل از عملکرد یک مدیر ارائه کنند. عملکرد یک شرکت صنعتی تابع عوامل متعددی از جمله وضعیت بازار، سیاست‌های گروه مادر، تأمین مالی، تخصیص ارز، شرایط زنجیره تأمین و تصمیم‌های کلان صنعتی است. بنابراین، کارنامه مگاموتور را باید بخشی از سابقه مدیریتی منتظرالمهدی دانست، نه معیاری قطعی برای پیش‌بینی عملکرد او در پارس خودرو.

مأموریت جدید منتظرالمهدی در پارس خودرو

اکنون منتظرالمهدی در شرایطی مدیریت پارس خودرو را بر عهده گرفته که این شرکت به افزایش تولید و بهبود بهره‌وری نیاز دارد و همزمان باید مسائل مربوط به تأمین قطعات، وضعیت مالی و نیروی انسانی را مدیریت کند.

تجربه قبلی او در زنجیره تأمین و تولید می‌تواند در این مسیر یک مزیت باشد، اما اداره یک خودروساز کامل، نیازمند مهارت‌هایی فراتر از مدیریت یک شرکت تأمین‌کننده قوای محرکه است. پارس خودرو علاوه بر تولید، با بازار، مشتری، فروش، خدمات پس از فروش و تعهدات تجاری نیز سروکار دارد.

از این منظر، انتصاب منتظرالمهدی را می‌توان بازگشت یکی از مدیران باسابقه زنجیره خودروسازی سایپا به رأس یک شرکت خودروساز دانست.

حالا باید دید تجربه او در مدیریت مگاموتور و حضور در شرکت‌هایی مانند زامیاد، سازه گستر و ایران خودرو خراسان، تا چه اندازه می‌تواند در حل مسائل پارس خودرو به کار گرفته شود. پاسخ این پرسش را در آمار تولید، وضعیت تأمین، کیفیت محصولات، عملکرد مالی و میزان تحقق برنامه‌های شرکت در ماه‌های آینده می‌توان جست‌و‌جو کرد.