ورق موردنیاز جهت تولید رینگ‌های آلومینیوم استایل تولید شد

در پی کسب موفقیت تولید انواع فولاد‌های خاص در فولاد مبارکه ازجمله فولاد‌های API ویژۀ تولید کلاچ‌های خودرو، فولاد‌های موردنیاز تولید لوله‌های نفت و گازترش و تولید لوله‌های موردنیاز لوله‌های انتقال آب خلیج‌فارس این بار کارکنان فولاد مبارکه موفق به طراحی و تولید ورق موردنیاز جهت تولید رینگ‌های آلومینیوم استایل شدند.

اقتصاد۲۴- حامد تمیزی‌فر، کارشناس واحد متالورژی و روش‌های تولید فولاد مبارکه، ضمن اعلام این خبر افزود: شرکت فولاد مبارکه در راستای اتکا به دانش فنی و تکنولوژی و مشتری‌مداری در خطوط تولید، طراحی و تولید آزمایشی گرید‌های موردنیاز شرکت‌های خودروسازی کشور را از اولویت‌های خود در زمینۀ خودکفایی و رفع نیاز‌های صنایع پایین‌دستی خود می‌داند تا در شرایط تحریمی کشور، نیاز‌های این شرکت‌ها به ورق‌های ویژه حتی‌الامکان توسط شرکت فولاد مبارکه انجام پذیرد.

وی با بیان این‌که پیشنهاد تولید گرید SPFH ۵۹۰ از ابتدای سال جدید توسط شرکت‌های خودروسازی کشور و برای تولید مدل خاصی از رینگ خودرو‌های سواری با عنوان رینگ Al-Style به واحد متالورژی و روش‌های تولید (MPT) شرکت فولاد مبارکه ارائه شد، گفت: رینگ آلومینیوم استایل، رینگی فولادی با ظاهر رینگ‌های آلومینیومی است که ضمن حفظ استحکام رینگ، زیبایی خاصی به خودرو می‌دهد و می‌توان با رنگ‌آمیزی مناسب ظاهری کاملا شبیه به رینگ آلومینیومی به آن داد.

کارشناس واحد متالورژی و روش‌های تولید فولاد مبارکه عمده‌ترین مزایای این مدل از رینگ‌ها را به شرح ذیل برشمرد:

هزینۀ پایین تولید نسبت به رینگ آلومینیومی.

انعطاف‌پذیری طراحی رینگ نسبت‌به رینگ‌های فولادی متداول.

خنک کاری بهتر سیستم ترمز نسبت‌به رینگ‌های فولادی متداول.

مقاومت به ضربه و استحکام بالا نسبت‌به رینگ‌های آلومینیومی.

طراحی مدل‌های مختلف رینگ با استفاده از انواع قالپاق.

تمیزی‌فر با تأکید بر این‌که در گرید فوق از استاندارد JIS G۳۱۳۴ تبعیت می‌شود، درخصوص مختصات این محصول گفت: این نوع از رده فولاد‌های نورد گرم‌شده میکروآلیاژی با کیفیت شکل‌دهی خوب و درعین‌حال خواص استحکامی بهتر (بیشتر از ۶۰۰ مگاپاسکال) است که می‌توان از آن در قطعاتی مانند کاسۀ رینگ، فریم‌های خودرویی و سایر موارد مشابه استفاده کرد.

او ادامه داد: آزمایش‌ها و تست‌های انجام‌شده در چهارچوب استاندارد فوق برای محصولاتی که با ضخامت ۶ میلی‌متر و عرض ۹۲۰ میلی‌متر تولید شد، نشان می‌دهد کلیۀ خواص مکانیکی و ریزساختاری آن مورد تأیید است؛ بنابراین برای تولید انبوه به مقصد رینگ‌سازی مربوطه ارسال شد. ضمن این‌که محصول نهایی و نمونه‌های اولیۀ رینگ‌های مربوطه پس از تولید در شرکت رینگ‌سازی آزمایش تست خستگی را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

وی در پایان از همکاری صمیمانه کارکنان دفاتر فنی نورد گرم، فولادسازی، واحد برنامه‌ریزی تولید نورد گرم، مدیریت فروش و بازاریابی و کارکنان آزمایشگاه محصول که در تولید این محصول همکاری داشتند، تشکر و قدردانی کرد.