واردات ۵ هزار تن روغن خام از بندر کاسپین با پهلوگیری پنجاه و چهارمین کشتی در سال ۹۹

بنایراین گزارش ایجاد مزیت‌های رقابتی در قالب ارائه بسته‌های تشویقی و حمایتی، آب خور بالای اسکله و حوضچه آرامش، وجود پسکرانه چند صد هکتاری، نزدیکی به واحد‌ها و قطب‌های تولید کشور موجبات کاهش هزینه حمل و نقل را پدید آورده، عواملی که بهمراه فرصت‌های منطقه آزاد انزلی در عرصه روابط با کشور‌های اوراسیا و کریدور‌های بین المللی باعث استقبال روزافزون بازرگانان و تولیدکنندگان کشور از مجتمع بندری کاسپین در کنار بندر انزلی به عنوان دو بندر این منطقه شده است.
گفتنی است هم اکنون فقط سه پست اسکله از اسکله‌های مجتمع بندری کاسپین با تکیه بر توانمندی بخش خصوصی داخلی در حال بهره برداری است و با اتصال این منطقه و بندر به خط ریل سراسری، علاوه بر وصل شدن بنادر جنوبی به این مجتمع بندری، شاهد فعال شدن کریدور بین المللی شمال جنوب و تبدیل شدن منطقه آزاد انزلی به عنوان کانون ترانزیت کالا‌های استراتژیک کشور‌های اتحادیه اقتصادی اوراسیا و دیگر کشور‌های منطقه تبدیل خواهیم بود.