اولین هواپیمایی که وارد ایران شد یک بلریو ۱۱ بود که از طریق کشتی به بندر انزلی انتقال داده شد. خلبان کوزمینسکی پس از سرهم کردن قطعات آن به سمت تهران پرواز و با زحمت فراوان در میدان مشق فرود آمد، اما در حین فرود آسیب دید که توسط تکنسینهای ارتشی تعمیر شد. میدان مشق محل مناسبی برای پرواز مجدد نبود و خلبان روسی، هواپیما را زمینی به محله قصرقجر منتقل و بعد از گرفتن پول از مردم پروازهای نمایشی انجام داد. احمدشاه قاجار با هیئتی از درباریان و خدمتگزاران لشکری و کشوری به محل فرود هواپیما رفته و با آن عکس یادگاری گرفت که در روزنامه «ایلوستراسیون» فرانسه هم منتشر شد. این هواپیما بعد از چند روز به روسیه بازگشت. دوازده سال بعد از این ماجرا و در سال ۱۳۰۴، ایران برای نخستین بار صاحب هواپیما شد و مسافربری ناوگان حمل و نقل ایران در سال ۱۳۰۴ توسط کمپانی یونکرس در ایران تاسیس گشت.
تماشا کنید تیک آف بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان را که هم اکنون در کشور امارات درحال خدمت است 🔹ظرفیت مسافر ۸۵۳ نفر، سازندگان این هواپیما آلمان، فرانسه، اسپانیا، انگلستان
فرماندار ساوجبلاغ با اشاره به محو شدن یک هواپیمای آموزشی از صفحه رادار در محدوده البرز، گفت: جست و جو برای یافتن این هواپیما در چند نقطه شهرستان ساوجبلاغ ادامه دارد.
برخی مسافران هواپیمایی آتا از مبدا تهران به سمت کرمان طی امروز (چهارشنبه) پس از ورود به مقصد متوجه شدند بار آنان همراه با هواپیما نیامده است؛ موضوعی که مسئولان میگویند به علت گرمی هوا بوده و شرکت هواپیمایی موظف است در اسرع وقت باقیمانده بار را به مقصد انتقال دهد.
خرید جت خصوصی توسط افراد در ایران ممنوع است و آییننامه تنها به هواپیمای شخصی اشاره دارد؛ پرندههای آهنی فوق سبک با نصف وزن پراید و قیمت یک ماشین معمولی با ارزش تقریبی پنج میلیارد تومان!
هواپیمای غولپیکر ایرباس A۳۸۰ پس از بلند شدن از روی باند در مه فرو رفت و به طور کلی محو شد!ویدئوی زیر این صحنه زیبا را به تصویر کشیده است؛ لحظهای که غول آهنین وارد ابر میشود و به طور کامل از دید بینندگان پنهان میماند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه در حال حاضر قطعاتی نظیر لاستیک هواپیما در گمرک مانده است و گمرک هم ترخیص نمیکند، گفت: از سوی دیگر برخی هواپیماهای فعال موجود به تدریج نیازمند لاستیک هستند یا هواپیماهایی که به C چک (تعمیرات دورهای) رسیده اند، نیازمند قطعه هستند.
جتهای شخصی به دلیل قیمت بالایشان در ایران طرفداران زیادی ندارند و پولدارها به هواپیماهای فوق سبک تکموتوره قناعت کردهاند. طبق آمار رسمی حدود ۲۰۰ ایرانی مالک هواپیماهای شخصی هستند و هر سال ۲۰ تا ۳۰ نفر به این لیست اضافه میشوند.
کد خبر: ۱۶۷۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۶
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
رئیس هیئتمدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت: برخی ایرلاینها با تبانی یکدیگر اقدام به فروش دلاری بلیت هواپیما به اتباع خارجی کردند که مردم متضرر منتظرند تعزیرات و نهادهای نظارتی با متخلفان کنند و زیان آنها برگردانده شود.