قیمت لاستیک‌های پرفروش چه به صورت دولتی و چه در بازار آزاد با افزایش مواجه شده است. بعضا قیمت یک لاستیک در بازار ۶۰ درصد گران‌تر از قیمت لاستیک دولتی مشابه است.
معاون دفتر صنایع شیمیایی و پلیمری وزارت صمت گفت: برای خرید تایر الزامی به ثبت و استفاده از سامانه نیست بلکه می توان به فروشنده مراجعه و با دادن اطلاعات به فروشنده، تایر درخواست کرد.
دبیرکل اتاق اصناف ایران، گفت: با راه اندازی سامانه پیش ثبت نام توزیع اینترنتی لاستیک خودرو و افزایش عرضه برخی اندازه‌های پرمصرف، این بازار به زودی به ثبات و آرامش خواهد رسید.
در حالی‌که نیمه اسفند ماه، وزیر صنعت، معدن و تجارت از عرضه تایر دولتی و همچنین ثبت‌نام آن در شرایطی سهل خبر داده بود؛ نمایشگاه‌های بهاره تمام شد اما خبری از عرضه نبود؛ در نهایت پس از پیگیری‌ها متعدد، تایرسازان اعلام کردند که هیچگونه دستورالعمل مکتوب در این زمینه دریافت نشده و حتا هماهنگی با تایرسازان برای عرضه در این نمایشگاه‌ها صورت نگرفته است.
وزارت صمت چند ماه پیش وعده داده بود که برای جمع‌شدن صف‌های خرید لاستیک سامانۀ نوبت‌دهی اینترنتی راه‌اندازی می‌کند اما این وعده همچنان در حد حرف باقی مانده است.
وزیر صمت از عرضه لاستیک با نرخ مصوب در نمایشگاه‌های بهاره خبر داد و در پاسخ به سوالی درباره تولید پژو پارس در سال آینده، گفت: ممکن است برخی کالا‌ها یا خودرو‌ها هنوز در تطبیق با استاندارد‌ها نمره مطلوب را دریافت نکرده باشند و به همین دلیل مشکلاتی در تولید آن‌ها وجود دارد، اما تلاش می‌کنیم این موضوع حل شود تا کسانی که ثبت نام کردند به محصولی مورد تقاضای خود برسند.
به تازگی شرایط خرید لاستیک‌های دولتی اعلام شده که بر این اساس ثبت سند خرده‌فروشی به یک کد ملی، شماره شاسی و شماره موتور برای تایر رینگ ۱۳ و ۱۴، محدود به چهار حلقه به مدت یک سال شد.
این روز‌ها پای پرونده فساد ۲۲ میلیون‌دلاری واردات لاستیک به رسانه‌ها کشیده شده است؛ پرونده‌ای که آغاز آن به بحران ناترازی در بازار لاستیک در سال ۱۳۹۷ برمی گردد؛ زمانی که کمبود لاستیک باعث اعتراض رانندگان کامیون شد و زنجیره حمل‌ونقل کالا با اختلال مواجه شد.