فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تعیین نرخ نهایی بلیت پروازهای اربعین، گفت: روز گذشته جلسهای با حضور مدیران عامل شرکتهای هواپیمایی با موضوع نرخ بلیت پروازهای اربعین برگزار شد.
با شروع جنگ ایران و اسرائیل، سازمان هواپیمایی فدرال آمریکا (FAA)، یاتا (IATA) و چند کشور اروپایی هشدار رسمی دادند و پروازها بهسمت جنوب خلیج فارس، آسیای مرکزی و شرق آفریقا مسیر خود را به سمت آسمان ترکیه، ترکمنستان یا عربستان سعودی تغییر دادند. این در حالی است که طبق آمارهای رسمی، روزانه حدود ۹۵۰ پرواز عبوری از آسمان ایران ثبت میشد که درآمد مستقیم هر پرواز بین ۵۰۰ تا ۹۰۰ دلار برای دولت ایران بود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با هدف جلوگیری از بروز اختلال در پروازها و ارتقای ایمنی عملیاتی، بر لزوم انجام پروازها در بازه زمانی مشخص از ساعت ۵ صبح تا ۱۸ عصر تأکید شده است.
روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: بهای همه پروازها از زمانی که به دلیل حملات رژیم صهیونیستی لغو شده، قابل استرداد است و مسافرانی که هنوز هم اقدام نکردهاند، میتوانند استرداد کنند.
پیشفروش بلیت هواپیما برای سفرهای اربعین از ۲۰ تیر آغاز شده و فروش بلیت چارتری در این ایام ممنوع است. همچنین پیشفروش بلیت اتوبوس از ۲۵ تیر شروع میشود.
بررسی تورهای شیراز آژانسهای مسافرتی نشان میدهد که حداقلیترین قیمت تور شیراز با اتوبوس ویآیپی، ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان برای سه شب و در یک اقامتگاه سنتی است. در صورت سفر هوایی و اقامت در هتل پنج ستاره قیمت آن به ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش مییابد.
افزایش حدود ۲۴برابری قیمت سوخت هواپیما بنا بر توضیحات ایرلاینها رقمی حدود ۶۰۰ هزار تومان به قیمت هر ساعت صندلی اضافه میکند که این رقم با توجه به پیشفروش بلیتهای هواپیما زیان سنگینی برای ایرلاینها به دنبال دارد.
با ورود دادستانی تهران و با بهرهگیری از ظرفیت دستگاههای نظارتی و اجرای اقدامات پیشگیرانه، ظرفیتهای احتکارشده آزاد شده و امکان خرید بلیت برای عموم مردم تسهیل شده است.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران گفت: ایرلاینهای ایرانی بلیت یک کشور خارجی را به عنوان نمونه ۱۶۰ میلیون تومان به متقاضی میفروشند در صورتی که همان بلیت در ایرلاینهای خارجی ۴۰ تا ۵۰ میلیون و تقریبا یک سوم این مبلغ به فروش میرسد.
بررسی بازار بلیت هواپیما نشان میدهد، برخی ایرلاینها بلیت پروازهای داخلی را بالاتر از سقف اعلام شده از سوی انجمن شرکتهای هواپیمایی به فروش میرسانند.
سال گذشته بین دولت و ایرلاینها یک تعارض منافع درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به وجود آمد که در نهایت دولت عقب نشست و نرخ بلیت هواپیما به سازوکار بازار آزاد واگذار شد. اما سالهاست که بلیت هواپیما از دسترس عموم جامعه خارج شده و همچنان یک کالای لوکس است.
درحالی سال گذشته شرکتهای هواپیمایی مدعی کاهش قیمتها پس از آزادسازی بلیت هواپیما بودند که بررسی نرخهای کنونی پروازهای داخلی حکایت از افزایش قیمت بلیت هواپیما طی ۷ ماه اخیر تا حدود ۳۰۰ درصد دارد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی نسبت به شایعات گرانی بلیتهای پروازی واکنش نشان داد و در اینباره گفت: افزایش نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال آینده دیده شده و در صورت اجرای آن، قیمت بلیتها نیز افزایش خواهد یافت. هنوز مشخص نیست که این لایحه به تصویب خواهد رسید و یا در فراز و نشیبهای مختلف دستخوش تغییر میشود؛ اما آنچه مسلم است، نبود برنامه برای گرانی بلیتهای هواپیما تا انتهای سال جاریست.