شاید باورش سخت باشه، ولی پل قدیم دزفول که توسط ساسانیان ساخته شد تا همین سال ۱۳۸۹ توانایی و قدرت عبور ماشینها از روی خود را داشت که چنین چیزی در دنیا بی سابقه است.
تهران زمانی که در سال ۱۱۶۵ به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود ۲۰ هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از ۹ میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از ۲۰۰ سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامههای متعدد توسعه و گسترش بوده است. علاوه بر اینها، تهران به عنوان پایتخت ایران، شاهد مهمترین تحولات سیاسی، فرهنگی و حتی اقتصادی دو قرن اخیر بوده است.
بیست و ششمین روز از مرداد ماه یادآور بازگشت سرافرازانه آزادگان به میهن در سال ۱۳۶۹ و فرصتی برای مرور رشادتهای این غیور مردان است. روز ۲۶ مرداد سال ۱۳۶۹ ایران با سربلندی توانست رزمندگانی را که مجاهدانه از دین و شرف و خاک کشور دفاع کرده بودند و در دست دشمن اسیر شده بودند، به وطن بازگرداند.
محمود پاکزاد از نخستین عکاسانی است که تاریخ خیابانهای تهران را مصور و مستند کرده است، البته ازجمله شهرهایی که پاکزاد برای عکاسی به آنها سفر کرده میتوان به اصفهان، شیراز، تبریز، گرگان، اهواز، آبادان، خرمشهر، همدان، آذربایجان، قم و شهرهای شمالی ایران اشاره کرد. پاکزاد در سال ۱۳۷۷ خودش را بازنشسته کرد و در سال ۱۳۷۸ عکسهای خود را به سازمان اسناد ملی اهدا کرد. این تصاویر از میدان فردوسی تهران در سال ۱۳۴۰ توسط محمود پاکزاد گرفته شده است. میدانی که برخلاف میدان امروزی دایره نیست و بیضی شکل است و مجسمه فردوسی وسط آن هم متفاوت از شمایل امروزی جناب فردوسی وسط این میدان است.
تصویرى از کالسکه سلطنتی ناصرالدین شاه که ۱۲۵ سال پیش به سفارش او در اتریش ساخته شد و اکنون در موزه خودروهای ایران نگهداری میشود. تصویر بالایى نیز ناصرالدین شاه در کالسکه پسر ملکه ویکتوریا نشان میدهد.