معاون وزیر صنعت از الزام خودروسازان به اختصاص ۲۰ درصد ظرفیت تولید روزانه به فروشهای فوری و نقدی خبر داد و گفت: خریداران با هر کدملی و کدپستی، تنها یک خودرو میتوانند خریداری کنند.
رکود خرید و فروش خودرو و افزایش قیمت برخی از خودروها در بازار ادامه دارد. عضو انجمن قطعهسازان گفته است خودروهای پیش فروش شده، اکثرا توسط دلالان خریده شده است.
یک کارشناس صنعت خودروسازی گفت: رفتارهای دولتی و خودروسازان مبنی بر اینکه بازار خودرو دارای حاشیه سود قابل توجهی است، در کنار افزایش تقاضا و ورود سرمایههای سرگردان عاملی شد تا در روزهای اخیر شاهد رشد قیمتها در بازار خودرو باشیم و پیشفروشها هم نتوانند تاثیری بر آن بگذارند.
علی خاکساری، کارشناس خودرو در خصوص پیش بینی وزیر صنعت بر تاثیر افزایش تیراژ خودرو نسبت به قیمت آن به اقتصاد۲۴ گفت: قیمت خودرو در ایران با توجه به کیفیت آن و کیفیت خودروهای خارجی حدود 10 تا 20 برابر قیمت جهانی است و هیچ مبنای اقتصادی ندارد.
در حالی که ایران خودرو و سایپا اعلام کرده بودند امروز محصولات خودرو را با قیمت حاشیه بازار هفته اول بهمن عرضه خواهند کرد، اما قیمت اعلام شده بالاتر از نرخ بازار ابتدای بهمن بوده و نزدیک به قیمت فعلی بازار خودرو است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت، مستقیم و غیرمستقیم سهامدار دو خودروسازی کشور است و برای همین، نحوه قیمتگذاری توسط وزارت صمت برای خودروها درست و منطقی به نظر نمیرسد و من به شخصه یکی از منتقدین به این موضوع هستم.
یک نماینده مجلس گفت: در ساختمان مجلس از رستوران آن گرفته تا جاهای دیگر شاهد تجملات هستیم. در روز چند هزار سرو غذا داریم. نمایندگان از مدعوین دعوت میکنند و نمایندگان ادوار هم میآیند. کیفیت غذای مجلس خوب هم نیست و با چربی بالا ما را مریض کرده است. غذای نمایندگان با غذای کارمندان و خبرنگاران مجلس تفاوت چندانی ندارد.
سخنگوی انجمن قطعهسازان کشور درباره میزان مطالبات قطعهسازان از شرکتهای خودروساز داخلی گفت: حدود 15هزار میلیارد تومان مطالبه وجود دارد و اگر افرادی ارقام دیگری اعلام میکنند باید منبع آماری خود را مشخص کنند.
در حالی طرح ارزیابی استانداردهای 85گانه در صنعت خودروسازی داخلی از اول دی ماه آغاز شده و قرار است هر خودرویی که به این سطح از استانداردها نرسید تولید آن متوقف شود، اما بعید است خودروسازان به چنین استانداردهایی برسند.
ایران خودرو برای تعهدات شهریور تا دی ماه محصولات پر تیراژ خود با وجود پذیرش خسارت و زیان بسیار صرفا برای خودروهای پر تیراژ خود تنها ۳۰ درصد افزایش قیمت لحاظ کرده است.
یک کارشناس خودرو گفت: مادامی که خودروسازی در کشور ما دولتی است و نظارتی بر آن وجود ندارد صنعت خودروسازی نخواهیم داشت و چیزی که امروز آن را صنعت خودروسازی مینامیم کاری روزمره است که در این صنعت انجام میشود.
معاون مدیرعامل دربازاریابی و فروش ایران خودرو ، در پی ابراز نگرانی برخی مشتریان درباره افزایش قیمت تعهدات مربوط به فروش قطعی محصولات اعلام کرد: این گروه از مشتریان، خودروهای خود را بدون اعمال هرگونه افزایش قیمت تحویل می گیرند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره لزوم عمل به تعهدات پیش فروش خودرو با دو خودروساز بزرگ کشور اتمام حجت کرد و از آنان خواست به گونه ای عمل کنند که رضایت مردم جلب شود.
در حالی که خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان به قطعهسازان بدهکار هستند خبر آمد که مبلغ 15هزار میلیارد تومان در جهت «بهبود تولید و تامین سرمایه در گردش» به آنها پرداخت شده است، پرداختی که ابهامات و اشکالات بسیاری درباره آن مطرح شده است.