مدیرکل دفتر بازرسی گمرک ایران با بیان "نظارت هوشمند برای ما قالب شعاری ندارد و در عمل این کار را انجام میدهیم"، گفت: کلیه عملیات گمرکی باید توسط حقالعملکار انجام شود که قابل نظارت و کنترل است و برای تحقق این هدف پیشنهادی به دولت ارسال شده است.
تکلیف حدود ۲۴۰۰ خودروی خارجی مانده در گمرک همچنان مشخص نیست و درحالی که تعدادی از آنها در مراجع قضایی درحال پیگیری هستند، مدتیست که از فروش تعداد دیگری از این خودروها به مناطق آزاد کیش و قشم صحبت به میان امده است.
شرکت واردکننده نهادههای دامی در حالی برای عرضه کالای خود در سامانه بازارگاه، کوتاژ جعلی ثبت کرده است که اعلام گمرک نشان میدهد این کوتاژ اصلا در سامانه گمرک ثبت نشده بلکه با توجه به قابل رصد نبودن سامانه بازارگاه که در انحصار وزارت جهاد کشاورزی قرار دارد، شرکت با ثبت دستی و اعلام این کوتاژها موجب جذب متقاضی برای خرید نهاده شده در حالی که کالایی در میان نبوده و وارد نشده است.
با گذشت چندین سال از ورود و دپوی هزاران خودرو به دلیل مواجه با ممنوعیت واردات، با وجود صدور مصوبهها و اقدامهایی که برای تعیین تکلیف آنها صورت گرفت، همچنان حدود ۲۲۴۹ دستگاه در گمرک مانده است. اما به تازگی گمرک ایران طی گزارشی آخرین وضعیت خودروهای دپو شده را به وزارت اقتصاد اعلام کرده و خواستار تعیین تکلیف شده است.
مدیرعامل یک شرکت دانشبنیان با بیان اینکه خیلی روشن و آشکار مالیات بر تولید کالاها تعلق میگیرد نه بر فروش آنها، گفت: دستمزد کارگر و کارمند شامل مالیات میشود، اما به فروش و واسطهگری مالیاتی تعلق نمیگیرد.
به نقل از عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نوشت: اینکه امروز کالاهای زیادی در انبارهای گمرک دپو شده و ترخیص نشده است نه تنها عزمی برای انجام این وظیفه مهم وجود ندارد بلکه عمدی هم در این زمینه دیده میشود تا کارها در این بخش عملیاتی نشود.
طبق اعلام معاون فنی گمرک ایران در جریان واردات واکسن کرونا، تا کنون بیش از ۳.۱ میلیون دوز واکسن وارد ایران و توسط گمرک ترخیص و تحویل نمایندگان معرفی شده از سوی وزارت بهداشت شده است.
اقدامات گمرک برای کاهش رسوب کالا طی نامهای از سوی معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران خطاب به معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیربنایی معاوناول رئیسجمهور تشریح شد و به هیاتدولت رفت.
در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۰ تغییراتی در حقوق ورودی و تعرفههای واردات اعمال شد و گرچه در مواردی اختلاف نظر وجود داشت، ولی در نهایت به تصویب رسید و اخیرا جهت اجرا به گمرک ایران ابلاغ شده است.
سقا هدایتی: اینکه در کشور نمیتوانیم یک سامانه جامع و شفاف مشخص طراحی کنیم، هیچ ارتباطی به تحریم و ممنوعیتهای بین الملی ندارد. بلکه مشکل از سوء مدیریت خودمان است.