از سال ۹۷ به این سو مقررات ناظر بر صدور بیمه نامه‌های شخص ثالث خودرو دستخوش تغییرات جدی شد. از جمله این تغییرات تحولاتی بود که در نقل و انتقال سوابق مربوط به تخفیفات بیمه‌های شخص ثالث اتفاق افتاد و باعث اعمال محدودیت جدی در زمینه شد.
تخفیف عدم خسارت در بیمه شخص ثالث و حوادث راننده متعلق به مالک وسیله نقلیه است و مالک می‌تواند بعد از انتقال خودرو، تخفیفات خود را به وسیله نقلیه دیگری از همان نوع منتقل کند.
با درنظر گرفتن شرایط خاص اپیدمی ویروس کوید ۱۹ و در راستای همراهی با دستورالعمل‌های ستاد مقابله با کرونا، آزمون‌های آداب، فروش بیمه‌های زندگی و ارزیابی خسارت بیمه به صورت مجازی و آنلاین برگزار خواهد شد.
در حالیکه در اواخر دولت فعلی چندین شرکت جدید بیمه مجوز فعالیت دریافت کردند، اما روند موجود در صنعت نشان از این دارد که توان صنعت در تحول و خلاقیت با روند توسعه عرضی آن قوت نگرفته است.
برای سال ۱۴۰۰ نرخ دیه ۴۰ درصد افزایش یافت، اما حق بیمه‌های شخص ثالث فقط ۳۷ درصد گرانتر شد؛ این عقب ماندگی سه درصدی آیا در سال نوسان خیز ۱۴۰۰ مشکلی را برای شرکت‌های صادر کننده این نوع بیمه نامه ایجاد خواهد کرد؟
در روزهای گذشته شورای عالی بیمه مکمل آیین‌نامه کارگزاری (دلالی) رسمی بیمه مستقیم و تعرفه هزینه ارزیابی خسارت (مرتبط با اجرای تبصره ۳۹ قانون بیمه اجباری شخص ثالث) را تصویب کرد.
صف دویست هزار تفری ثبت نام بیمه کارگران ساختمانی مدتهاست که حرکتی ندارد. سازمان تامین اجتماعی از حدود دو سال پیش دست از سهمیه بندی کشید و در نتیجه دیگر هیچ نام جدیدی به فهرست کارگران ساختمانی بیمه افزوده نشد.
محسن حاج میرزا اکبر، رییس انجمن صنفی نمایندگان بیمه رازی استان تهران معتقد است؛ با توجه به اینکه بیمه‌های شخص ثالث متناسب با نرخ دیه تعیین می‌شود، باید بر اساس توان اقتصادی مردم باشد. نرخ بیمه ثالث حدود ۳.۵ میلیون تومان می‌شود.
هدف گذاری قانون برنامه ششم توسعه برای افزایش ضریب نفوذ بیمه‌های عمر و زندگی از همان زمان تصویب قانون اشتباه بود؛ نویسندگان این بخش از قانون درک درستی از واقعیت‌های اقتصادی ایران نداشتند.
افزایش ضریب نفوذ بیمه‌های عمر و زندگی و گسترش جمعیت تحت پوشش بیمه‌های اجتماعی از جمله اهدافی بود که چهار سال پیش به صورتی جداگانه به برنامه پنجساله ششم توسعه الصاق شدند و حالا در واپسین سالی باقیمانده از این برنامه که اقتصاد ایران با بحران‌های جدی رو به رو است. این پرسش مطرح است که می‌توان به تحقق این اهداف امیدوار بود؟
برخلاف آیین نامه سابق بیمه شخص ثالث انتقال تخفیفات عدم خسارت توسط دارنده خودرو به مالک جدید منتقل نمی‌شود و دارنده خودرو می‌تواند این تخفیفات را به وسیله جدید خود و یا به یکی از اقارب نسبی و سببی خود (همسر، پدر، مادر و اولاد) منتقل کند.
تعیین نرخ دیه و بیمه شخص ثالث برای سال آینده یکی از چالش‌های قوه قضاییه و بیمه مرکزی است. از یک سو طبق سنت هر ساله نرخ دیه بر اساس تورم افزایش می‌یابد.
تعیین نرخ دیه برای سال ۱۴۰۰ در دستور کار قوه قضاییهقوه قضاییه اسفند هر سال نرخ دیه را برای سال بعد مشخص می‌کندتا بر مبنای آن، حق بیمه شخص ثالث توسط بیمه مرکزی تعیین شود؛ با توجه به شرایط اقتصادی، مردم کشش پرداخت نرخ بالا در سال آتی را ندارند.
با نزدیک شدن به پایان سال مهمترین بحث در صنعت بیمه اعلام نرخ دیه و به تبع آن نرخ حق بیمه شخص ثالث است. طبق قانون قوه‌قضائیه مکلف است تا پایان پانزدهم اسفند هر سال میزان ریالی دیه را تعیین و برای اجراء از ابتدای سال بعد اعلام کند.
مدیر بیمه‌های اتومبیل شرکت بیمه میهن اظهار کرد که بخش موتوری خودرو‌ها تحت پوشش شکست ماشین آلات قرار می‌گیرد و در بیمه مهندسی با نرخ‌های متفاوتی عرضه می‌شود.