روح‌ا... ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: دولت دوازدهم و دولت سیزدهم دائماً اعلام می‌کردند که مجلس به صنعت و بازار خودرو ورود پیدا نکند و ما خودمان این شرایط را درست می‌کنیم، اما شاهدیم که اوضاع به سامان نشد. ما طرحی را در خصوص ساماندهی صنعت خودرو با ۲۰ ماده آماده کردیم، ولی هم دولت دوازدهم و هم دولت سیزدهم با آن مخالفت کردند و از طرفی، افرادی هم از داخل مجلس، مانع به نتیجه رسیدن این طرح می‌شدند و در نهایت هم این طرح به جایی نرسید و شرایط بهبود پیدا نکرد.
علی جدی، نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: من خیلی اعتقادی به حضور مافیا در خوردو ندارم. اینکه واردات خودرو کُند پیش می‌رود، به خاطر تامین ارز است که باید خود دولت در این رابطه جدی‌تر به موضوع ورود پیدا کند، چون وزارت صمت به تنهایی نمی‌تواند از پس این چالش بربیاید.
علی‌اصغر عنابستانی گفت: واردات خودروی نو و کارکرده که در مجلس مطرح شد، نسخه‌ای بود تا خودروسازان داخلی را وادار به اصلاح ساختار‌های تولید خودروهایشان بکنیم و قیمت را کاهش دهند و کیفیت را بالا ببرند، ولی مافیا‌هایی که به ویژه در قطعه‌سازی وجود دارند و یقه خودروساز‌ها را سفت گرفته‌اند و سهام‌دارشان شده‌اند و کشور را اداره می‌کنند، به نفع‌شان نیست که واردات اتفاق بیفتد.
کد خبر: ۲۲۰۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۳۰
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
لطف‌ا... سیاهکلی گفت: این حرف غلطی است که مافیای خودرو یی می‌گوید خطر بیکاری کارگران در راه است؛ هیچ‌وقت این اتفاق نمی‌افتد، چون بازار خودروی ایران آن‌قدر وسیع است که اگر همه خودروسازان، صبح تا شب هم روی به تولید بیاورند، نمی‌توانند این بازار را اشباع کنند. پس تفکر مافیایی بر ما غلبه کرده و ما به صورت خودکار در خدمت آنها هستیم.
یک کارشناس اقتصادی گفت: مافیا در دو بخش واردات و خودروهای داخلی سالهاست که نبض خودرویی کشور را در دست دارند و تنها با واگذاری کامل این صنعت به بخش خصوصی می‌توان طلسم مافیا در بخش خودرویی کشور را شکست.
عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس: وزیر شرافتمند کسی است که حتی به قیمت برکناری، با مافیای خودرو بجنگد
سارا فلاحی، نماینده مجلس:خودمان خودروسازان و مافیای خودرو را بزرگ کرده‌ایم، بعد از آن می‌ترسیم.خون مردم را در شیشه کرده‌اند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرایطی که در آئین نامه واردات خودرو لحاظ شده زمینه را برای شکل گیری انحصار در این حوزه فراهم کرده و راه را برای ورود مافیای صنعت خودرو به واردات باز می‌کند.
مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌گوید با واردات خودرو مخالف نیست، ولی مخالف رانتی است که به ۱۰ خانواده مافیای واردات خودرو می‌رسد. به نظر او پشت پرده واردات خودرو وزارت صمت قرار دارد و به همین دلیل راجع به عملکرد وزیر از او سوال خواهد کرد.
به این جملات دقت کنید: عدم رقابتی‌بودن، تولید پایین و ساختار‌های مدیریتی و اقتصادی مهم‌ترین مشکلات صنعت خودروسازی در کشور است. دولت نباید بنگاه‌داری کند، نباید مدیران شرکت‌های خودروساز را ما انتخاب کنیم بلکه خود سهامداران باید مدیران را انتخاب کنند.
رئیس‌کل بانک مرکزی با اشاره به مباحث وزیر امور خارجه در خصوص تحریم بانک مرکزی گفت: هرچند دشمنان به‌دنبال ایجاد محدودیت بودند اما با تدابیر صورت‌گرفته مشکلی در حوزه واردات غذا و دارو وجود ندارد.
سخنگوی کمیسیون اصل نود با اشاره به اسناد در اختیار در مورد فساد در طراحی خودرو سمند، گفت که به زودی پرده‌ای دیگر از یک فساد بزرگتر در مافیای خودرو را اعلام خواهد کرد.
کد خبر: ۲۹۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۵
نماینده مجلس خواهان اعدام دانه‌درشت‌های مافیای خودرو شد
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: راه‌حل فائق آمدن بر چالش‌های صنعت خودروسازی کشور واردات خودروهای دست دوم یا آزادسازی واردات خودرو نیست بلکه شناسایی، معرفی به مردم و اعدام دانه‌درشت‌های مافیای دلالی خودروست.
افزایش نجومی و باورنکردنی قیمت خودرو در دو هفته منتهی به هشتم اردیبهشت ماه ۹۸، در حالی بود که هیچ اتفاق اقتصادی قابل ذکری در بازار رخ نداده بود که بتوان از آن به عنوان دلیل افزایش قیمت یاد کرد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور معتقد است که این روزها قیمت خودرو در بازار بین 20 تا 30 درصد حباب دارد و متقاضیان واقعی اگر عجله ندارند، بهتر است خرید خود را عقب بیاندازند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع گفت: دستگاه‌های امنیتی، اطلاعاتی باید با مافیایی که از خارج ازشرکت های خودروسازی هدایت می‌شود، برخورد کند تا قیمت خودرو کاهش یابد.