در ۷سال دولت تدبیر و امید، به جرات میتوان گفت که مناطق آزاد در این دوران، بدترین و شدیدترین حملات و تحدیدها را از سوی نهادها، دستگاهها و حتی اشخاص حقیقی تجربه کردهاند که بیشک تاریخ در این خصوص بهترین قاضی خواهد بود تا کسانی که در لوای حمایت از این مناطق، تیغ بر ریشه مناطق آزاد کشیدهاند را معرفی و قضاوت کند.
نماینده ولیفقیه در سیستان و بلوچستان و امام جمعه زاهدان گفت: تکمیل راه آهن چابهار - میلک - سرخس شبکه ارتباطی خوبی را ایجاد میکند و مایه برکات فراوان در جنوب شرق کشور خواهد بود.
کد خبر: ۷۴۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۵
با دارا بودن موقعیت استراتژیک در کریدورهای بینالمللی؛
از چابهار به عنوان دروازه ورود شرق به غرب یاد میشود، بزرگترین و تنها بندر اقیانوسی کشور که هر چند برای تحقق نقش ارتباطی شرق به غرب رقبای بزرگی همچون مناطق آزاد «صحار» و «دقم» عمان و «گوادر» پاکستان را در کنار خود میبیند، اما مزیتهای نسبی و طبیعی آن سبب شده تا رقبا نیز به اهمیت ژئوپلتیک و اقتصادی این منطقه اذعان و اعتراف کنند.
طرح فولاد مکران در چابهار با هدف پاسخدهی به نیاز بازارهای داخلی و خارجی در افق سال ۱۴۰۴ اجرا میشود و هم اکنون مرحله نخست از مجموع واحدهای یادشده شامل احداث یک واحد اسفنجی به روش احیای مستقیم به ظرفیت یک میلیون و ۶۰۰ هزار تن در سال در دستور کار این شرکت قرار دارد.
کد خبر: ۷۴۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۴
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اظهار کرد؛
مدیر سایت شرکت فولاد مکران واقع در منطقه آزاد چابهار گفت: این مجتمع در ۱۸ ماه آینده وارد مدار تولید خواهد شد که تا امروز حدود ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
مدیرعامل خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا) گفت: اقدامات توسعه ای تحسین برانگیز و کم نظیری در سال های گذشته در چابهار و سواحل مکران، آن هم در شرایط دشوار تحریم ها و فشارهای خارجی اتفاق افتاده که تبیین و بازنمایی آنها برای آحاد ملت امیدآفرین است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: با ایجاد زیرساختهای لازم، بستری مناسب برای توسعه مبادلات تجاری و اتصال شرق کشور و همسایگان به اقتصاد جهانی از طریق چابهار، فراهم شده است.
قدم دارمندرا سفیر هند در ایران درباره بندر استراتژیک چابهار که براساس توافقنامه سهجانبه هند، افغانستان و ایران درحالتوسعه است، تأکید کرده که آمریکا حق دخالت دراینباره را ندارد و هند فارغ از فشارهای این کشور به فعالیت در چابهار ادامه خواهد داد.
کد خبر: ۷۳۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶
در گفتگوی اقتصاد ۲۴ با معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد چابهار مطرح شد؛
فرزین حقدل گفت: از آنجایی که هند به همه تفاهمات در قبال توسعه بندر چابهار عمل نکرد و از آنجایی که دنیای امروز هم به صورتی است که فرصتها به سرعت از دست میرود و ایران هم به دنبال توسعه چابهار است، به فکر جایگزین کردن گزینهای دیگر به جای هند افتادیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: کشتی حامل کالای اساسی شکر خام به وزن ۶۶ هزار و ۷۰۰ تن از مبدا کشور برزیل وارد لنگرگاه این بندر شده و عملیات تخلیه آن نیز با تجهیزات مدرن و استراتژیک در حال انجام است.
کد خبر: ۷۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۶
در گفتگوی مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار با اقتصاد ۲۴ مطرح شد؛
عدنان حسینی گفت: با شیوع کرونا و خسارت هایی که این ویروس به صنعت گردشگری وارد کرد، تلاش کردیم تا راه برون رفتی از این موضوع پیدا کنیم و بتوانیم با وضعیت کنونی، گردشگری را پیش ببریم به همین خاطر آموزشهای گردشگری مجازی را بیشتر و از این فرصت برای استاندارسازی خدمات گردشگری استفاده کردیم.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: راهاندازی فرودگاه بینالمللی در محدوده منطقه آزاد چابهار که فاز اول آن ظرف ۱۸ ماه راهاندازی خواهد شد میتواند محرکی برای جذب سرمایهگذار و گردشگر باشد.
مدیرعامل شرکت توسعه پتروشیمی نگین مکران گفت: ۱۳.۵ میلیارد دلار برای ساخت پتروشیمی مکران چابهار در حال هزینه است که این طرح نقش مهمی در توسعه محور شرق دارد.
مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد چابهار از سفر اعضای کنسرسیوم تورهای ورودی به کشور به منطقه خبرداد و افزود: این گروه به منظور بررسی قابلیتها و ظرفیتهای گردشگری چابهار و دیدار با متولیان و فعالان گردشگری بخش خصوصی سازمان در هفته جاری به چابهار سفر خواهند کرد.
ایده ایجاد یک کریدور حمل و نقل بین هند و روسیه از طریق ایران در دهه ۲۰۰۰ میلادی مطرح شد و در آن زمان توافقنامهای برای ایجاد یک مسیر حمل و نقل ۷۵۰۰ کیلومتری بین مسکو، تهران و دهلی نو امضا شد.
مدیر روابط عمومی و امور بینالملل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: سازمان منطقه آزاد چابهار درنظر دارد به منظور استفاده حداکثری از توان سرمایهگذاران داخلی با رویکرد ایجاد خلاقیت در ابزارهای تبلیغات محیطی بسته سرمایهگذاری فضای تبلیغاتی سطح منطقه را از طریق مزایده عمومی به اشخاص حقیقی و حقوقی واجد شرایط به روش طراحی، ساخت، بهرهبرداری، اجاره و انتقال (BOT) واگذار نماید.