فعالان بازار خودرو معتقدند خودروسازان تولیدات خود را نسبت به سال گذشته افزایش دادهاند، اما بهدلیل تقاضای کاذب، تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند و مابقی، خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند.
با تداوم رکوردشکنی در بازارهای ارز و سکه، خودرو نیز به جاهطلبیهایش ادامه داد تا قیمتهای شگفتانگیزتری در آن به ثبت برسد. هرچند گفته میشود صعود قیمت خودروهای داخلی در پی سرکشیهای ارز و سکه رخ داده، اما گزاف نیست اگر بگوییم «خودرو» روی هر دو بازار را هم سفید کرده است.
کد خبر: ۸۰۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۰
سازندگان زنجیره تامین ایران خودرو و نمایندگان بانک تجارت باهم توافق کردند
در نشستی با حضور نمایندگان شرکتهای تامین کننده ورق، فولاد و آلومینیوم ساپکو و نمایندگان انجمن قطعه سازی کشور، کاربرد اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) برای بهره برداری در صنعت قطعه سازی به عاملیت بانک تجارت مورد ارزیابی قرار گرفت.
ایده استفاده از خر و قاطر برای تردد، واکنشی بود که برخی مردم بعد از گرانی بنزین و خودرو آن را پیش کشیدند و حتی برخی هم به صورت نمادین آن را اجرا کردند اما هرقدر هم که این ایده شدنی باشد باز هم هزینه های آن خیلی بیشتر از تردد با خودرو سواری در سطح شهر است.
سالهاست به امید کاهش قیمت خودرو منظر ماندیم و تنها چیزی که نصیبمان شد، خرید خودرویی بود که میتوانستیم چند ماه و یا چند سال قبل با قیمت کمتری خریداری کنیم و دیگر پشیمانی که هیچ سودی ندارد.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران اظهار داشت: تنها ۲۰ درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا مجددا در زمان گرانی آن را معامله کنند.
وزیر پیشنهادی صمت افزایش عرضه خودرو را جزو مهمترین اولویتهای این وزارتخانه دانست و گفت: باید انحصار خودروسازی را بشکنیم و شرایط را برای تنوع خودرو در بازار مهیا کنیم.
بیمههای شخص ثالث به رغم جایگاه ممتازی که سالهاست در اختیار دارند تا به امروز سهمشان از بازار موتورسیکلتهای پلاک شده چندان دندانگیر نبوده است؛ شاهد این مدعا صحبتهای چند وقت پیش علی جباری، مدیرعامل صندوق تامین خسارت بدنی کشور است: «با اینکه تردد موتورسیکلت ۲۰ برابر خطرناکتر از دیگر وسائط نقلیه است، اما ۹۰ درصد موتورسیکلتهای کشور فاقد بیمه شخص ثالث هستند.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: پیشبینی ما برای نیمه مهر ماه این است چنانچه قرار باشد قیمت دلار افزایش یابد قیمت خودروهای داخلی و خارجی گران خواهد شد. اکنون قیمت سانتافه مدل ۲۰۱۸ دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است.
وضعیت سرانه خودرو در ایران نزدیک به عربستان و بهتر از چین و ترکیه است، اما توزیع ناعادلانه خودرو سبب شده ۱۵میلیون خانوار نتوانند به خودروی شخصی دسترسی داشته باشند.
مدیر کل امور حقوقی و تعزیرات سازمان حمایت، با اعلام نتیجه رسیدگی به درخواست تجدیدنظر از سوی این سازمان در ارتباط با پرونده عدم ایفای تعهدات شرکت خودروسازی آذویکو در تحویل خودروی MG، گفت: شرکت آذویکو ملزم به تحویل خودروی جایگزین و پرداخت خسارت مشتریان حداکثر تا پایان بهمن ماه سال جاری شد.