رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمتهای غیرواقعی فعلی در بازار خودرو شکسته خواهد شد.
موضوع واردات خودروهای دست دوم در حالی با هدف تنظیم قیمت و کیفیت خودروهای داخلی پیگیری میشود که برخی اجرای آن را لازمه ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو میدانند و برخی نیز معتقدند بدون در نظر گرفتن منبع ارزی، طرح موفقی نخواهد بود.
کد خبر: ۲۱۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۷
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
علیزاده گفت: اگر بتوانیم مجوز واردات خودروهای دستدوم ساخت پنج سال را بگیریم، شرایط بازار بهتر خواهد شد. از اینرو از طرف کمیسیون صنایع و معادن مجلس به وزارت صمت و شورای سران قوا نیز این پیشنهاد را دادهایم.
کاکایی گفت: دو خودروساز بزرگ چیزی حدود 150 هزار خودرو دپو کردهاند که همه ناقص هستند و هر کدام 4 تا 20 قطعه ناقص دارند که علل متفاوتی از جمله تحریمها برای آن وجود دارد.
کد خبر: ۲۰۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴:
آنچه در زیر میآید قیمت روز خودروهای صفر بازار تهران طی خرداد ماه ۹۸ است که بین ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت:اکنون حدود ۶۰۰ هزار خودرو به مردم تعهد داریم از طرف دیگر با توجه به کمبود قطعه کمتر از نیمی از تولیدات خودورسازها در روز قابلیت تجاری شدن را دارد که ۸۰ درصد برای تعهدات و ۲۰ درصد برای فروش فوری در نظر گرفته میشود.
رضیان با اشاره به اینکه با انحصاری که در بخش خودرو وجود دارد نمیتوان تغییری در قیمتگذاری اعمال کرد، گفت: خودروسازان با قیمتهای ارائه شده بیشتر از آن که سودده باشند زیان میدهند.
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با اشاره به احتمالات مطرح شده پیرامون اجرا نشدن ماده یا موادی از طرح ساماندهی صنعت خودرو پس از تصویب نهایی در شورای نگهبان، گفت: قرار داشتن کشور در وضعیت جنگ اقتصادی شرایطی را به وجود آورده که خیلی نمیتوان قوانین اقتصادی را که نوعا برای شرایط عادی نوشته شده یا نوشته میشود، مو به مو اجرا کرد. برای شرایط بحرانی قطعا باید تصمیمات متناسب اتخاذ شود.
زرآبادی گفت: ما باید واردات خودرو را منوط به کیفیت خودروهای داخلی کنیم، زیرا در غیر این صورت خودروسازان داخلی وقتی بدانند بازار به طور کامل در اختیار آنهاست روی به تولید محصولات با کیفیت مدنظر خود میآورند.
با توجه به اینکه وعده خودروسازان و وزیر صنعت برای ساماندهی بازار و کنترل قیمتها عملی نشد، مجلس در مصوبه جدیدی، قیمتگذاری خودروها را دوباره به شورای رقابت سپرد و به این ترتیب خودروسازان دیگر نباید تعیینکننده قیمت باشند.
یک نماینده مجلس گفت: یکی از مسئولان سایپا اعلام کرده است پرایدی که ۳۸ میلیون تومان قیمت گذاری شده برای این شرکت ۴۳ میلیون تومان تمام می شود که شورای رقابت آن را باید بررسی کند.
یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد ورود خودروهای دست دوم به کشور برای کنترل بازار خودرو را اجرایی ندانست و گفت: این راه حل در شرایط عادی که ما مشکل ارزی نداشته باشیم به شرط نبود هیچگونه انحصاری، راه حل خوبی بود، ولی مشکل ما تامین ارز است.