مصطفوی با اشاره به اینکه خودرو گران به دست مردم میرسد، معتقد است جریانی به دنبال افزایش قیمت خودرو است تا با این روش هزینه ناکارآمدی خودروسازان را از جیب مردم پرداخت کند.
بازار خودروهای داخلی مدتی است که آشفته شده و قیمتها در بازار همچنان در حال اوجگیری است. با این شرایط امکان خرید خودرو برای مردم نیز روز به روز سختتر میشود.
قیمتگذاری کاذب در سایتهای فروش خودرو و نبود نظارت بر عملکرد این مراکز فروش باعث نابسامانی بازار خودرو شده و در این میان، برخی مردم همچنان در دام سودجویان گرفتار هستند چنانکه شاهد اختلاف ۲۳ تا ۵۳ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار هستیم.
طی هفته گذشته بازار خودرو شاهد صعودیشدن قیمتها بود و در این میان رسانهها سعی دارند تا مسئول آشفتگیهای اخیر بازار خودرو را معرفی کنند. اما مسئله مهم این است که دلیل هر چه که هست، در پیش گرفتن روند افزایشی سبب میشود تا برخی از دارندگان خودرو تمایلی برای فروش خودروهایشان با قیمتهای فعلی را نداشته باشند و با ایجاد جو روانی منفی سعی در تنش بیشتر در بازار کنند.
علیزاده گفت: با روندی که خودروسازان در پیش گرفتهاند سالانه حدود ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید میکنند. چنانچه بتوانیم این رقم را به یک میلیون و ۳۰۰ دستگاه افزایش دهیم در آن صورت میتوانیم عرضه و تقاضا را برابر کنیم و ثبات نسبتاً پایداری در بازار خودرو را خواهیم داشت.
سال ۲۰۱۳ کارمند واحد آموزش یکی از شرکتهای وارد کننده خودرویی بودم. طبق روال سازمان برای دریافت و انتقال آموزشها به یکی از کشورهای آسیای شرقی مسافرت میکردم. این آخرین باری بود که به پایتخت آن کشور سفر کردم.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره وضعیت قیمت خودرو در ماههای آتی، گفت: تقاضای کاذب بر قیمت بازار بیتاثیر است و اگر تحویل خودرو افزایش یابد، قیمت بازار امکان تعدیل در کوتاهمدت خواهد داشت، ولی باز با توجه به ساختار تورمی اقتصاد کشور، پایدار نخواهد ماند.
در ادامه بررسی لایحه مالیات برارزش افزوده، دارندگان وسایل نقلیه عمومی از جمله تاکسی، مینیبوس، اتوبوس و... نیز مشمول مالیات بر درآمد این وسایل میشوند؛ براین اساس مالکان انواع خودرو و موتورسیکلت باید علاوه بر مالیات بردرآمد بابت مالیات نقلوانتقال خودرو، عوارض سالانه وسایل نقلیه و مالیات و عوارض سبز شمارهگذاری نیز جداگانه هزینه کنند.
بازار خودروی پایتخت این روزها آرام است و خبری از خریدهای هیجانی در آن نیست و همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروشها به کمترین میزان خود رسیده است، این در حالی است که زیر پوست این بازار، افزایش قیمت همچنان سکان را در دست دارد.
بررسیهای اولیه نشان میدهد که طبق قرارداد فی مابین شرکت خودروسازی و پیمانکاران پرس کار، بخش اعظم «قراضه» حاصل از برش ورق فولاد توسط پیمانکار به شرکت خودروساز برنمی گردد و اغلب شرکتهای پرسکار آن را در بازار به قیمت آزاد میفروشند.
قیمت فایلهای اعلامی خودرو در فضای مجازی در حالی افزایش مییابد که بررسیها نشان میدهد حجم واقعی خرید و فروش خودرو به کف رسیده و برخی برای توصیف شرایط از واژه قفل شدگی بازار استفاده میکنند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: اگر در بازار ارز نوسان خاصی ایجاد نشود، بازار خودرو در دو ماه آخر سال با افزایش عرضه خودرو روزهای آرامی را سپری خواهد کرد و بازار نیز به تدریج آرامتر و احتمالا ارزانتر خواهد شد.
بازار خودرو امروز را با گرانی آغاز کرد. این در حالی است که در دو هفته گذشته نیز دائما قیمت خودروها افزایش یافته و به نظر میرسد این روند در نهایت در یکی دو هفته آینده متوقف شود.
خودرو ترمز برید. قیمت خودرو طی روزهای اخیر دوباره به سمت افزایش محسوس میل پیدا کرده است. کارشناسان عنوان میکنند که علت اصلی گرانی خودرو، افزایش تقاضا در بازار است. تا یکماه پیش با آنکه تولید خودرو رشد پیدا نکرده بود و با توجه به آمار ۸ ماهه وزارت صنعت، معدن و تجارت، کاهش ۳۳.۲ درصدی داشته است، بازار خودرو به آرامش نسبی رسید. اما این آرامش مقطعی بود چرا که در مدت عنوان شده بازار خودرو در رکود بود و حجم خرید و فروش خودرو سیر نزولی داشت.
به تازگی سفارتخانه و نهادهای بین المللی حاضر در ایران در تغییر و تجهیز ناوگان حمل و نقل خود، چند دستگاه هیوندای سانتافه نسل جدید را به ایران وارد کرده اند که امروز با پلاک های سری S و D در تهران تردد می کنند.
از ابتدای هفته جاری با موج تحولات سیاسی، بازار خودرو نیز مواج شد؛ هم اکنون مشتری چندانی در بازار نیست و فروشندگان و خریداران خودرو به نوعی در انتظار آرام شدن فضای پرتنش کنونی در منطقه هستند؛ اتفاقات اخیر جهت حرکت سرمایهها را سمت بازارهای سکه و ارز تغییر داده اند و چنانچه حجم اخبار سیاسی طی روزهای آینده فروکش کند بار دیگر تعیین قیمت خودرو تحت تاثیر دو مولفه وضعیت عرضه خودروسازان و همچنین نرخ ارز قرار خواهد گرفت.