یک تحلیلگر بازار خودرو معتقد است؛ بازارگردانی برخی در فضای مجازی باعث تشدید وضعیت بحرانی قیمتها میشود، به گونهای که برای قیمت گذاری محصولات هر یک از دلالان مجازی به دنبال راهی جهت تضعیف وضعیت بازار و افزایش قیمتها با نگاه کاهش تولید هستتند.
«فروش محصول با قیمت ثابت، در شرایطی که تمامی عوامل موثر بر تولید آن تورم داشتهاند، بیشتر شبیه جادوگری است تا یک فعالیت صنعتی-اقتصادی. در واقعیت، غیرممکن است در شرایط تورمی حاکم بر عوامل تولید، هم کیفیت ثابت بماند و هم قیمت تمام شده محصول تغییری نکند.»
ناکارآمدی تنها مختص صنعت خودرو نیست؛ بلکه بازتابی از ضعفهای ساختاری در دیگر بخشهای اقتصاد کشور نیز هست که ناشی از حذف تفکر «اقتصاد تولید محور» از ذهن سیاست گذاران صنعتی است.
تحلیلگر بازار خودرو گفت: با روندی که متولیان دولتی برای بازار خودرو پیش گرفتهاند، افزایش ۴۰- ۵۰ درصدی برخی محصولات تولیدداخل و مونتاژی تا پایان سال قطعی است.
روز گذشته کمیسیون تلفیق در شرایطی طبق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ وزارت صنعت، معدن و تجارت را مکلف کرد تا با معرفی سازمان بنیاد شهید و امور ایثارگران، مجوز واردات یک دستگاه خودرو برای جانبازان بالای ۵۰درصد را صادر کند که از سال گذشته در این زمینه مجوزی صادر نشده است.
شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت، بهطور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است. طبق بررسی «دنیایاقتصاد» گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت بهطور میانگین ۴۰درصد بود، حال آنکه بعد از افزایش قیمتها به ۱۷.۶درصد رسیده است.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: نمیتوان در بازاری مانند بورس به صورت دستوری و دخالت در تعداد و قیمت خودرو آن هم از سوی دولت، عمل کرد، باید قواعد بورس به شدت مراعات شود تا مردم نتایج مثبت اجرای این چنین طرحی را ببینند و به این باور برسند که بورس کالا باعث گرانی قیمت خودرو نیست، بلکه عرضه مداوم خودروها در این بازار شفاف اتفاقا باعث متعادل شدن قیمت، به نفع مصرفکنندگان میشود.
معاملات بازار خودرو به دلیل تعطیلی روز گذشته و غیبت عمده خریداران در بازار به صفر رسیده است و خودروهای داخلی و مونتاژی غالباً بدون تغییر نسبت به هفته گذشته خرید و فروش میشوند.
یک فعال بازار خودرو با اشاره به وضعیت قیمت ها و عرضه محصولات در این بازار، گفت: هنوز مشخص نیست سرنوشت بازار خودرو با توجه به سیاستهایی که دولت در حال پیاده کردن آن است به کجا میرسد، چراکه بازار نیاز به سیاست کارآمدی دارد که دولتها به دلیل برخی ملاحظات هیچ تمایلی به اجرای آن ندارند.
کد خبر: ۲۶۷۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۳
اقتصاد ۲۴ در گفتگو با یک کارشناس بازار خودرو بررسی میکند؛
یک کارشناس بازار خودرو درباره اثر ایجاد چالش برای فروش نفت ایران از سوی ترامپ بر بازار خودرو، میگوید: اگر چنین اتفاقی رخ دهد، که به باور من دور از ذهن هم نیست، شرایط حاکم بر بازار و صنعت خودروسازی ما را قطعا دشوارتر میکند و صنعت خودرو و به ویژه قطعهسازی را تحت فشار دو چندان و بیش از گذشته قرار میدهد.
بررسی بازار خودرو ایران نشان میدهد که این بازار پر تلاطم از تیغ هیچ خبری در امان نمیماند. بازار خودرو طی سالیان گذشته، دو رویکرد تاثیرات قطعی و تاثیرات مقطعی را در مواجه با اخبار گوناگون نشان داده است.
یک کارشناس خودرو میگوید: انتظار بازار آرام و بدون نوسان قیمت یک رویاست، چراکه متولیان این بازار به ثبات قیمت رضایت نمیدهند و تنها به امید سود بیشتر، این بازار را در ظاهر رها و در عمل با کنترل قیمت، هدایت میکنند.
مسئولان و مدیران شرکت کرمان موتور معتقدند که وظیفه آنها فقط فروش خودرو نیست و فروش، گام اول این شرکت در مسیر مشتری مداری است و با خدمات پس از فروش مناسب، تامین قطعه برای خودروهای داخلی و وارداتی، امداد خودرو، ارائه خدمات آپشن و تیونینگ، پاسخ به سئوالات مالی و ... پشت و پناه مشتریان خود هستیم.