شکاف بازار خودرو همچنان در حال بزرگتر شدن است. طبق آخرین برآوردی که توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور صورت گرفته، شکاف قیمت در بازار خودرو -فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی - در این سالها به حدود ۵۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است.
تحلیلگر بازار خودرو معتقداست: گرانی خودرو با کوچکترین تغییر در وضعیت دیپلماسی و سیاست خارجی کشورT دور از انتظار نیست، چرا که دلال به دنبال سود است و امروز هر ایرانی به عنوان یک دلال در بازار خودرو به دنبال سود بیشتر است و با هر خبر منفی قیمت محصول خود را بالاتر میبرد؛ این روش به عنوان یک پدیده بحرانی در بازار خودرو مطرح است.
بررسی بازار خودرو در ۱۰ روز گذشته حکایت از آن دارد که چالشهای منطقهای، چندان تاثیری بر بازار نداشته است؛ بهطوریکه در این بازه، قیمت محصولات داخلی ۱.۲درصد و بهای خودروهای مونتاژی نزدیک به نیمدرصد صعود کردند.
یک کارشناس بازار خودرو میگوید: بازار با عرضه خودروهای کارکرده اما کمعمری مواجه شده که نه این مدلها دیگر تولید میشوند و نه قطعات یدکی آنها به خوبی یافت میشود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرمهای این خودروها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آنها شد.
احمد انارکیمحمدی، نماینده رفسنجان و انار گفت: امروز مطالبه مردم از خودروسازان داخلی، تغییر پلتفرم و نوآوریهایی است که در آنها نظرات مشتریان مدنظر قرار بگیرد. متاسفانه نه تنها این اتفاق آنطور که شایسته است، نیفتاده که کاری کردند که مردم برای تحویل همین خودروهای کمکیفیت، میباید مدتها در صف انتظار باشند و خیلی از مشتریان به نگاه سرمایهگذاری، روی به خرید خودرو میآورند.
کد خبر: ۲۵۹۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۹
نماینده تهران در مجلس در گفتوگو با اقتصاد ۲۴ مطرح کرد؛
سیدمرتضی محمودی، نماینده تهران گفت: سهم دولت در صنعت خودروسازی، حدود ۱۶ درصد است، اما به اندازه ۱۵۰ درصد در این صنعت دخالت و تعیین تکلیف میکنند. البته در همه بخشهای صنعتی که دچار مشکل هستیم، مداخلات دولتی، مشهود است. به نوعی تصدیگری دولت در صنعت، همه را بیچاره کرده است.
یکی از مشکلات اساسی سیستم فروش خودرو در ایران، زمان طولانی تحویل خودرو است. طبق اعلام ایران خودرو، موعد تحویل محصولات عرضهشده در این طرح فروش، نیمه دوم سال ۱۴۰۳ خواهد بود؛ یعنی شرکتکنندگان باید حداقل یک سال منتظر تحویل خودروی خود باشند. این در حالی است که بسیاری از مشتریان در این بازه زمانی با مشکلات اقتصادی و نوسانات قیمت مواجه خواهند شد، اما همچنان باید به قرارداد خود پایبند بمانند.
بازار خودرو ایران در مقایسه با بازار کشورهای همسایه، شرایط چندان مساعدی ندارد و اکثر محصولات با چند برابر قیمت کشورهای عربی در ایران به فروش میرسند. اما اخیراً خودرویی در بازار ایران خرید و فروش میشود که قیمت آن پایینتر از بازار امارات است!
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت: ۵۱ درصد از سهام شرکتهای خودروساز داخلی در اختیار آقازاده هاست؛ کیفیت و قیمت محصول تولیدی برای آنها اهمیت چندانی ندارد و همچنین عرضه کم و تقاضا همواره افزایش مییابد و مردم مجبور به خرید محصول بی کیفیت، اما گران هستند.
کد خبر: ۲۵۷۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۱
دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتوگو با اقتصاد۲۴ مطرح کرد؛
غلامحسین زارعی، نماینده دشتی و تنگستان در مجلس گفت: آمارهایی که به ما داده میشود میگوید بیش از ۲۰ میلیون خودرو در کشور وجود دارد و از آنجایی که تعداد خانوارها حدود ۲۸ میلیون است، پس باید بسیاری از خانوادهها، صاحب خودرو باشند، ولی از قرار معلوم حدود ۵۰ درصد خانوادههای ایرانی، فاقد خودرو هستند و این یعنی، ما در توزیع این کالای مصرفی، عملکرد خوبی نداشتیم.
کد خبر: ۲۵۷۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
۵۰ درصد فروش خودرو در بازارهای جهانی از آن کدام خودروساز است؟
بازار خودروی کشور طی بیش از یک ماه و نیم گذشته و پس از مشخص شدن نتیجه قطعی انتخابات ریاستجمهوری، روند نسبتا باثبات به خود گرفت، هرچند البته در مقاطعی به دلایل مختلف افتوخیز نسبی قیمت رخ داد.
عملا گاه ما مردم را با وعدههایی که میدهیم و پیشفروشهایی که میکنیم سرکار میگذاریم، باید بساط پیشفروش جمع شود و با تولید باکیفیت چه داخلی و چه اگر لازم باشد با ضوابط مشخص از طریق واردات خودروی موردنیاز مردم را تامین کنیم