طبق اعلام معاون فنی گمرک ایران در پایان وقت امروز، مهلت تعیین تکلیف خودرو‌های دپو شده در گمرک به اتمام رسیده و اظهار و ترخیص این کالا‌ها از فردا ممنوع است.
این روزها مقایسه قیمت خودروها نقل محافل است، اما پرسشی که می تواند مطرح باشد این است: مصرف کننده ایرانی با پول پراید و سمند چه خودروهایی می تواند در خارج از ایران بخرد؟
چند روز گذشته، مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در برنامه تهران ۲۰ موضوعات مختلفی را در خصوص قیمت و هزینه تمام شده خودرو مطرح کرد. فارغ از مباحث فنی مطرح شده در این مصاحبه، یک نکته اساسی و مهمی در اظهارات دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو وجود دارد.
رئیس جمهور با اشاره به تهیه دستورالعمل اجرایی نحوه بازپرداخت تسهیلات ارزی دریافتی توسط تولید کنندگان و سرمایه گذاران، گفت: با توجه به استجازه دولت از مقام معظم رهبری، تولید کنندگان و سرمایه گذارانی که از صندوق توسعه ملی، تسهیلات ارزی دریافت کرده اند، می‌توانند تا انتهای سال ۱۳۹۹ تسهیلات ارزی خود را به صورت ریالی با صندوق توسعه، تسویه و بدهی خود را پرداخت کنند.
این روزها که آتش گرانی به بازار لاستیک خودرو هم سرایت کرده است؛ صاحبان خودروها می‌توانند با ثبت نام در سامانه جامع تجارت، یک جفت لاستیک را به نرخ دولتی خریداری کنند.
مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر با اشاره به مزایای طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک گفت: اگر خودرو در بورس به فروش برسد هم عمق بازار بیشتر می‌شود و هم به دلیل شفافیت قیمت سازی‌ها تعطیل می‌شود.
طبق گزارش میدانی از بازار خودرو ی پایتخت، حاکی از افت پنج تا ۱۳ میلیون تومانی قیمت خودرو‌های داخلی و مونتاژی طی یک هفته گذشته است، هر دستگاه خودروی پراید ۱۳۱ امروز به بهای ۹۲ میلیون تومان فروخته شد.
اگر چه تصمیمات سیاست‌گذار خودرویی تاکنون نتوانسته کمکی به آرامش بازار کند، اما به‌نظر می‌رسد بالاترین مقام اجرایی کشور با تصمیماتی قاطع در حوزه عرضه خودرو می‌تواند کمک قابل توجهی به کاهش التهابات بازار کند.
این روزها علی‌رغم انجام نشدن معاملات و رکود شدید، گرانی بار دیگر دست به گریبان بازار خودرو شده است، مسئله‌ای که کارشناسان و تحلیلگران دلایل متفاوتی را برای آن مطرح می‌کنند. ریزش شاخص بورس و تاثیر آن بر بازار خودرو از جمله دلایلی است که برای آشفتگی‌های اخیر گفته می‌شود.
طبق اعلام رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، قیمت خودرو‌های داخلی در بازار با یک شیب نزولی در مسیر کاهش قرار گرفته است، اما همچنان باتوجه به نبود سقف قیمتی، رقم‌های متفاوتی برای یک خودرو دیده می‌شود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان این‌که بازار هیچ کالایی را به اشتباه گران نمی‌خرد، گفت: همین حالا اگر بخواهیم پراید را صادر کنیم، مطمئن باشید به قیمت ۶۰۰۰ دلار از ما می‌خرند.
«هر زمان دولت در نرخ‌گذاری کالایی مداخله داشته کمبود عرضه به وجود آمده و صف تشکیل شده؛ البته این صف‌ها همیشه در ایران بوده از صف‌های طولانی (شیر، شکر، روغن، برنج و...) گرفته تا صف‌های طویل جلوی برخی صرافی‌ها برای خرید دلار در دو سال گذشته و امروز هم صف لاستیک با نرخ دولتی.» وضعیت لاستیک هم این روزها شبیه ارز چند نرخی شده و مانند هر کالای چند نرخی، رانت بالایی را نصیب برخی از دلالان و واسطه‌ها و حتی نمایندگی‌های فروش لاستیک کرده است.
بررسی میدانی بازار خودرو ی پایتخت حاکی است از ظهر روز گذشته (سه‌شنبه) قیمت خودرو‌های داخلی با یک شیب نزولی در مسیر کاهش قرار گرفت و پراید به زیر ۱۰۰ میلیون بازگشت.
یک کارشناس اقتصادی ضمن تحلیل چرایی افزایش قیمت خودرو طی دو هفته اخیر در شهریورماه گفت: با توجه به رشد بالای نقدینگی و عدم کنترل کامل آن، انتظار این نیست که تقاضا در بازار خودرو کاهش پیدا کند، اما احتمالا پس از فروکش کردن موج اخیر افزایش قیمت، رشد قیمت خودرو در ماه حدود دو تا سه درصد خواهد شد.
عضو هیات کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: امروز در کمیسیون طرحی را ارائه خواهم کرد که خانوار‌های کم درآمد و ضعیف از طریق سهام عدالت، بتوانند خودرودار شوند.