در حالی که خودروسازان از ساخت خودروی ملی و آزادسازی قیمت‌ها صحبت می‌کنند، کارشناسان معتقدند که با وجود مافیا و فساد گسترده، توان تولید واقعی و رقابتی در کشور وجود ندارد و تنها مونتاژکاری به‌عنوان گزینه باقی مانده است. این سوال که چرا با وجود مونتاژکاری، تغییرات نرخ ارز به‌شدت بر قیمت خودرو تاثیر می‌گذارد، همچنان بدون پاسخ مانده و نشان‌دهنده ضعف مدیریتی در این صنعت است.
یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو تا قبل از نیمه دوم سال دور از انتظار نیست و بازار شاهد ادامه التهاب گرانی ۳۸ تا ۵۲ درصدی برخی از خودروهای تولید داخل خواهد بود.
سخنگوی شورای رقابت می‌گوید: دفاع بی‌چون و چرا از واردات خودروی کارکرده به ضرر کشور است. از ابتدای مطرح شدن بحث واردات خودروهای کارکرده، رسانه‌های اجتماعی و حتی رسانه‌های دولتی مانند صداوسیما، نظرات برخی واسطه‌گران و دلالان بازار خودرو را مدام منتشر کرده و از این ایده حمایت کردند. صحبت‌ها تا به امروز نحوی بود که انگار با واردات خودروهای کارکرده، مشکلات صنعت و بازار خودرو در ایران حل خواهد شد. در صورتی که چنین نیست و این مسئله زوایای پنهان بی‌شماری دارد.
با توجه به انتشار اخباری مبنی بر ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری در پی آغاز ابلاغ برنامه توسعه هفتم، عضو شورای عالی اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، تشریح کرد که ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری خودرو، منوط به نظر شورای رقابت پیرامون انحصاری بودن یا نبودن خودرو خواهد بود.
بر اساس سیاست‌های دولت سیزدهم، روند قیمت‌ها در بازار خودرو به یک ثبات نسبی رسیده بود، اما گرانی محصولات در بازار با توجه به تغییر احتمالی سیاست دولت جدید پیش بینی می‌شود.
آیا عرضه خودرو «یکپارچه» می‌ماند؟ این سوال، از چند ماه اخیر نه‌تنها در میان فعالان صنعت خودرو بلکه در بین جامعه مصرف‌کننده و مردمی که بنا به هر دلیلی، نیاز به خرید خودرو دارند، پرسیده می‌شود.
کارشناس بازار خودرو معتقد است؛ در انتقال تعیین قیمت خودرو از قیمت گذاری دستوری به دست بازار، مردم به عنوان متقاضیان اصلی بیشترین هزینه را پرداخت می‌کنند و این سونامی شاید تا سال‌ها گریبان بازار و متقاضیان خودرو را بگیرد.
رییس سابق اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با پیش‌بینی وضعیت بازار خودرو در سال ۱۴۰۳، گفت: خودرو یک کالای مصرفی است که متاسفانه در کشور ما تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده است و به همین دلیل، نرخ تورم اثرگذار است.
شاید اواسط دهه ۹۰، یک میلیارد تومان برای خودرو، بودجه زیادی بود، اما فشار تحریم‌ها و سوءمدیریت‌ها در بین دولتمردان، کاری کرده که با این رقم می‌توان روی به خودرو‌هایی آورد که شاید بتوان از آن‌ها به عنوان خودروی در حد متوسط یاد کرد.
اگر بودجه‌تان برای خرید خودرو، حداکثر ۶ میلیارد تومان است، خالی از لطف نیست که برای انتخاب‌هایی که می‌توانید داشته باشید، این مطلب را تا انتها بخوانید.